BMW E61 LCI 530XD 173kw
- [23.8. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat











Nabízím k prodeji BMW 530d x-drive 173kw, rok výroby 2009 LCI, najeto 292 000 km.
Technický stav odpovídá stáří a nájezdu
Hlavní výbava
M-Paket
Adaptivní bi-xenonové světlomety s natáčením do zatáček + asistent dálkových světel
Head-Up Display
Komfortní přístup (Comfort Access) – bezklíčové odemykání a startování (Keyless)
Soft-Close dovírání dveří
Adaptivní tempomat
Všechny zrcátka samostmívací
Originální sundavací tažné zařízení na 2t
2 sady kol (pneumatiky použité 2 sezóny zimní i letní)
Nezávislé topení Webasto (originál, na DO i časovač)
Komfortní elektrická sedadla (komfortní “lámané” přední sedačky s výhřevem)
Profesionální navigace (CIC) s velkým displejem, Bluetooth handsfree, AUX vstup
Prémiový audio systém Logic7 (13 reproduktorů vč. subwooferů pod sedadly)
držáky nápojů, dešťový senzor, aj.
Stav a servis
Karoserie Z běžného provozu drobné škrábance na náraznících a pár ťukanců od kamínků na kapotě; malá promáčklina na pravém zadním blatníku.
V minulosti zřejmě proběhla menší nehoda – bylo měněno pravé přední světlo (již jsem tak koupil; předchozí majitel o ničem nevěděl). Hliníkový předek ale v pořádku bez známek oprav.
Interiér velmi zachovalý, neponičený, komfortní sedačky minimálně opotřebované.
Servis který jsem dělal:
228 000 km (05/2023) – výměna termostatů, nová baterie
234 000 km (07/2023) – renovace laku (leštění) + keramická ochrana
236 000 km (08/2023) – nový motor stěračů
249 000 km (11/2023) – výměna termostatu (reklamace předchozího)
251 000 km (12/2023) – výměna regulátoru topení (tzv. “ježek” topení)
254 000 km (02/2024) – oprava elektrické kabeláže ve víku kufru
257 000 km (03/2024) – výměna oleje v automatické převodovce
263 000 km (05/2024) – výměna řemenice + repas alternátoru
276 000 km (11/2024) – nový snímač zamlžení
287 000 km (07/2025) – nové horní uložení předních tlumičů + manžeta tlumiče a originální přední kotouče a destičky
292 000 km (09/2025) - výměna termostatů a čerpadla pro webasto
Plánované opravy a známé závady:
Parkovací senzory. Jednotku kabeláž a náhradní senzory mám už koupené, jen čekám na volnou dílnu
Keyless Výměna kliky u řidiče, ostatní fungují
SoftClose u řidiče má přetržené lanko
Roleta zavazadlového prostoru: přestala se automaticky zatahovat
Relé žhavení: hlásí chybu na diagnostice
Sání chce přetěsnit a vířivé klapky jsem neviděl, tak by při tom chtěli zkontrolovat
K autu je jen jeden klíč
Prodat nepotřebuji, jen jsem dostal služební auto a dvě kombi v rodině nevyužijeme. Pro mě je to spolehlivé auto. Rád bych přešel na BMW X5 (E70), takže případně možná i výměna za X5 ve slušném stavu.
Cena je vyšší vzhledem k výbavě, provedenému servisu a stavu auta.
Technický stav odpovídá stáří a nájezdu
Hlavní výbava
M-Paket
Adaptivní bi-xenonové světlomety s natáčením do zatáček + asistent dálkových světel
Head-Up Display
Komfortní přístup (Comfort Access) – bezklíčové odemykání a startování (Keyless)
Soft-Close dovírání dveří
Adaptivní tempomat
Všechny zrcátka samostmívací
Originální sundavací tažné zařízení na 2t
2 sady kol (pneumatiky použité 2 sezóny zimní i letní)
Nezávislé topení Webasto (originál, na DO i časovač)
Komfortní elektrická sedadla (komfortní “lámané” přední sedačky s výhřevem)
Profesionální navigace (CIC) s velkým displejem, Bluetooth handsfree, AUX vstup
Prémiový audio systém Logic7 (13 reproduktorů vč. subwooferů pod sedadly)
držáky nápojů, dešťový senzor, aj.
Stav a servis
Karoserie Z běžného provozu drobné škrábance na náraznících a pár ťukanců od kamínků na kapotě; malá promáčklina na pravém zadním blatníku.
V minulosti zřejmě proběhla menší nehoda – bylo měněno pravé přední světlo (již jsem tak koupil; předchozí majitel o ničem nevěděl). Hliníkový předek ale v pořádku bez známek oprav.
Interiér velmi zachovalý, neponičený, komfortní sedačky minimálně opotřebované.
Servis který jsem dělal:
228 000 km (05/2023) – výměna termostatů, nová baterie
234 000 km (07/2023) – renovace laku (leštění) + keramická ochrana
236 000 km (08/2023) – nový motor stěračů
249 000 km (11/2023) – výměna termostatu (reklamace předchozího)
251 000 km (12/2023) – výměna regulátoru topení (tzv. “ježek” topení)
254 000 km (02/2024) – oprava elektrické kabeláže ve víku kufru
257 000 km (03/2024) – výměna oleje v automatické převodovce
263 000 km (05/2024) – výměna řemenice + repas alternátoru
276 000 km (11/2024) – nový snímač zamlžení
287 000 km (07/2025) – nové horní uložení předních tlumičů + manžeta tlumiče a originální přední kotouče a destičky
292 000 km (09/2025) - výměna termostatů a čerpadla pro webasto
Plánované opravy a známé závady:
Parkovací senzory. Jednotku kabeláž a náhradní senzory mám už koupené, jen čekám na volnou dílnu
Keyless Výměna kliky u řidiče, ostatní fungují
SoftClose u řidiče má přetržené lanko
Roleta zavazadlového prostoru: přestala se automaticky zatahovat
Relé žhavení: hlásí chybu na diagnostice
Sání chce přetěsnit a vířivé klapky jsem neviděl, tak by při tom chtěli zkontrolovat
K autu je jen jeden klíč
Prodat nepotřebuji, jen jsem dostal služební auto a dvě kombi v rodině nevyužijeme. Pro mě je to spolehlivé auto. Rád bych přešel na BMW X5 (E70), takže případně možná i výměna za X5 ve slušném stavu.
Cena je vyšší vzhledem k výbavě, provedenému servisu a stavu auta.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *