Škoda 445 Spartak r.v. 1959 - mezityp

Prodám poměrně vzácnou Škodu 445 Spartak z roku 1959, tzv. "mezityp". To znamená podvozek Spartak, karoserie Octavia.

Motor 1221 ccm a výkon 45 koní.

Vůz byl vyroben na přelomu 1958/1959. Prodán až v únoru 1959. Podle čísla podvozku se jedná o jeden z vůbec prvních mezitypů.

Těchto vozů Škoda 445 v provedení "mezityp", se dle známých pramenů vyrobilo jen něco kolem 300ks!

Auto je kompletní, včetně všech typických prvků a ozdob.

Spartak je plně funkční a plně pojízdný.

Má původní ČSSR technický průkaz a platné, původní okresní SPZ. Aktuálně bez technické (poslední TP platila do 2003, od té doby se s vozem nejezdilo).
Ekologická daň je již zaplacena.

Čísla podvozku a motoru shodná s doklady.

Spartak byl celou dobu v jedné brněnské rodině. Nádherně evidovaná historie vozu. Ke Spartaku jsou dobové dokumenty, jako nákupní faktura (s jasně vyznačeným údajem, že se jedná o "mezityp" s novou maskou), faktura z Mototechny (dtto), doporučení od zaměstnavatele potřebné pro koupi vozu, pojistky a další dokumentace. Stejně tak je záznam o dodatečně provedené lůžkové úpravě sedadel v roce 1961, včetně faktury na tuto službu od brněnského autodružstva. Původní majitel byl technický úředník a vše si pečlivě archivoval.

Posledních pár let se vozu nedostávalo potřebné péče až do mého zakoupení, kdy jsem provedl alespoň základní servis (olej, náplně atd.) a zrepasoval důležité díly (nová komplet vodní pumpa, profi renovace původního chladiče, profi renovace původního karburátoru, repase benz. pumpy, nová nádrž atd.). Motor seřízen, běží pěkně a tiše. Nový kompletní výfuk. Nyní je vůz opět plně funkční, dá se s ním jezdit.
Najeto má něco přes 104 000 km (i dle dochovaného záznamu jízd od prvního majitele).

Celkově je spartak dost originální, viz. foto - veškeré komponenty typické pro mezitypy jsou přítomny (symetrická přední světla, zadní světla, maska, šedé budíky - to vše se v detailech liší od pozdějších sérií). Razítka data výroby na všech komponentech odpovídají přelomu 1958/1959, tzn. je osazen díly, kterými byl osazen při výrobě.
Spartakovské nárazníky mají nový chrom! (jen v náraznících je 50tis. Kč)
Stejně tak rámečky předních světel jsou nové. Ostatní chromové díly jsou původní v pěkném stavu.

Spartak je jinak před renovací. Karoserie na některých menších místech vyžaduje opravu (historicky měněny prahy a asi i přední blatníky). Lak je vně karoserie štetkový. Jinde je původní zelená. Veškeré olištování původní.

Interiér je krásně zachovalý, včetně všech koberců a původního stropu. Opravdu pěkný, poměrně vzácný československý stroj před renovací.

Prosím zájemce aby pouze volali. Děkuji.