BMW e60 530d

Dobrý den,
najeto 403K. Olej měněn pravidelně po 10K km. Před 30K km byl měněn olej v převodovce. K tomu byla rozebraná a kontrolovaná mechatronika a rovnou nová hardy spojka. Rozvody byly dělané ve 358K km spolu s uložením motoru. Olej jsem po rozvodech měnil 2x po sobě po 8K km. Před rokem byly na kontrole vstřiky a ty jsou v pohodě. Z bouračky byla daná “nová” jednotka motoru (auto ze kterého byla jednotka mělo najeto 150K km). Je natažená nově elektrika na motoru. Chip cca na 200kw, který je 4 roky starý, a s výměnou kabeláže na motoru jsem ho nechal překontrolovat. Nový výměník. Kotouče a destičky jsou ještě ok. Auto je aktuálně na letních origo bmw r19 a k autu bych nechal r18 zimní origo BBS. Je vyndaný dpfko a softwarově vypnuté. Ale dal bych funkčí origo dpf k autu. Je kompletně udělaný vršek motoru. Hydroštely klapky sání, atd… Jediné co, tak by byly potřeba udělat přední tlumiče s uložením. Auto prodávám protože potřebuji combi a hlavně jsem změnil práci a nejezdím už dálky. Nechci to ničit na krátké vzdálenosti. Jinak bych si ho nechal. V případě zájmu mohu doposlat fotky ze servisů. Byl by potřeba nalakovat přední nárazník. Auto je momentálně v servisu kde se dělá nové brzdové potrubí.

Uvažoval jsem o 130K za auto. Ale nebráním se rozumné domluvě. Vím že hodně lidí kouká na najeté km, i když je udělaný velký servis. Ale zase to nepotřebuji prodat třeba za 90K po tom co jsem do toho zainvestoval.