Saab 9-3 SE 2.0 TURBO
- [16.9. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat








Ahoj!
Mám tu na prodej projekt, kterému chybí jen málo k dokonalosti, ale je normálně pojízdné a kamkoliv dojede. STK do 10/26
(prosím číst celé)
Auta to byly dvě.
První absolutně bez výbavy, atmosférický 2.0, ale naprosto bez koroze.
Druhý byl ve verzi SE s velmi pestrou výbavou, silným motorem 2.0t 136kw + stage 1 , ale koroze bylo víc než zdravých komponentů.
Z dvou aut se proto udělalo jedno.
Motor prošel generálkou.
Nová gufera, těsnění, náplně, filtry (vzduchový filtr od značky GREEN) hadice na vodu, hadice na olej a spousta dalších věcí.
Dále: Nový a větší intercooler MISHIMOTO s vedením a k tomu chladič na olej a také nový chladič klimatizace.
Teď podvozek: Vše co šlo natřít proti korozi, tak je natřeno. Polyuretanové Silentbloky, veškeré čepy také nové.
Pružiny Eibach, tlumiče Monroe. Dále uplně nové letní pneu Hankook ventus Evo3 R17
Interier: Vytepovaný, jako kdyby to bylo nové auto. Neni co vytknout .
Ještě trochu k té výbavě:
Multifunkční volant, tempomat, el. výhřev sedaček, klima, el.okna, ABS a ESP
Karoserie: Byl v plánu celolak, proto je motorový prostor již ve zlaté. Nárazníky, nástavce prahů a zrcátka druhého vozu. Jinak sem tam flek, či škrábanec, ale to vše se chtělo vyladit změnou barvy.
Spodek nastříkán ochranou včetně dutin.
Tak a co je potřeba dořešit ?
Závada v kostce ABS (neposílá signál pro LZ snímač)
Závada na škrtící klapce (auto jede furt na sytič)
Vysvícený displej klimatronicu
Nefunkční ventilátor kvůli odporové krabičce.
Občas svítí Airbag
Jinak je auto opravdu v perfektním stavu na svůj věk rv. 2002 a nájezd 260 000km.
Nových dílů bylo opravdu mnoho, faktury dodám k autu.
V ceně je již zmíněný rezatý vrak (spousta náhradních dílů) viz. foto.
Auto prodávám opravdu nerad, ale neni na to čas a změnily se plány.
Pro více info. pište/volejte.
Mám tu na prodej projekt, kterému chybí jen málo k dokonalosti, ale je normálně pojízdné a kamkoliv dojede. STK do 10/26
(prosím číst celé)
Auta to byly dvě.
První absolutně bez výbavy, atmosférický 2.0, ale naprosto bez koroze.
Druhý byl ve verzi SE s velmi pestrou výbavou, silným motorem 2.0t 136kw + stage 1 , ale koroze bylo víc než zdravých komponentů.
Z dvou aut se proto udělalo jedno.
Motor prošel generálkou.
Nová gufera, těsnění, náplně, filtry (vzduchový filtr od značky GREEN) hadice na vodu, hadice na olej a spousta dalších věcí.
Dále: Nový a větší intercooler MISHIMOTO s vedením a k tomu chladič na olej a také nový chladič klimatizace.
Teď podvozek: Vše co šlo natřít proti korozi, tak je natřeno. Polyuretanové Silentbloky, veškeré čepy také nové.
Pružiny Eibach, tlumiče Monroe. Dále uplně nové letní pneu Hankook ventus Evo3 R17
Interier: Vytepovaný, jako kdyby to bylo nové auto. Neni co vytknout .
Ještě trochu k té výbavě:
Multifunkční volant, tempomat, el. výhřev sedaček, klima, el.okna, ABS a ESP
Karoserie: Byl v plánu celolak, proto je motorový prostor již ve zlaté. Nárazníky, nástavce prahů a zrcátka druhého vozu. Jinak sem tam flek, či škrábanec, ale to vše se chtělo vyladit změnou barvy.
Spodek nastříkán ochranou včetně dutin.
Tak a co je potřeba dořešit ?
Závada v kostce ABS (neposílá signál pro LZ snímač)
Závada na škrtící klapce (auto jede furt na sytič)
Vysvícený displej klimatronicu
Nefunkční ventilátor kvůli odporové krabičce.
Občas svítí Airbag
Jinak je auto opravdu v perfektním stavu na svůj věk rv. 2002 a nájezd 260 000km.
Nových dílů bylo opravdu mnoho, faktury dodám k autu.
V ceně je již zmíněný rezatý vrak (spousta náhradních dílů) viz. foto.
Auto prodávám opravdu nerad, ale neni na to čas a změnily se plány.
Pro více info. pište/volejte.
|
|
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *