MX-5 Miata NA 1.8

Nový originální podvozek Kayaba (tlumiče, pružiny - letos), nový katalyzátor (letos), zánovní střecha (cca 4 roky), skoro nová spojka (cca 3k km), Hard Dog bezpečnostní rám za sedačkami (a na něm home-made větrná clona). Elektrická okna, centrál a sportovní tlumič výfuku IL Motorsport. Velký chladič IL Motorsport, sportovní svody (asi taky ILM, ale to nevím jistě). Renovované disky a na nich Conti Premium Contact. Originál rezervní dojezdovka v epesním obalu.

Motor po GO před cca 10 lety, od té doby najeto cca 15k km, perfektní stav, nikde nic neteče. Přetěsněný kardan i převodovka. Auto má díky menší kolizi se svodidly na pravý přední roh (ze které odjelo samo, žádná totálka) nové to, co mají skoro všechny ostatní shnilé - nosníky. Před cca 5-6 lety dělané prahy na obou stranách, stále velmi dobrý stav.

Čistá old school mechanika - bez ABS.

Auto máme asi 12 let, předtím v ČR jeden majitel, dovoz ze Švýcarska. Auto původně na okresky a občasný okruh (Sosnová, Písek), nyní prakticky nevyužité - chtěl jsem z toho udělat veterána (časově už se to blíží), proto nový podvozek, origo sedačky, renovace dísků atd., ale raději chci něco pro čtyři, jinak tohle bude i dál víc stát než jezdit.

Pokud hledáte hotovou leštěnku, tak tohle není ono (ta by stála tak o 100k víc). Pokud chcete něco v mechanicky super stavu a nevadí Vám sem-tam oděrka (vizte foto) a chcete si užít to, co nabídne jen máloco - zavolejte nebo napište.

Dřevěný volant Mountney v setu s hlavicí řadičky - nevýhoda ale je, že nefunuje klakson. K autu můžu přidat kožený volant Nardi z NB a origo hlavici šaltpáky (z NA). Původní volant z NA k auto není, na autě byl sportovní neorigo bez klaksonu, který bych možná ještě někde našel.

EDIT: původní volant jsem našel, je to OMP Superturismo, přidány foto obou volantů.