Škoda Octavia 1

Motorizace: 1.9 TDI původně 66 kW (úpravy viz. níže)

Servis a úpravy
2015-2025:
• Celolak
• Tažné zařízení (6 let staré)
• Zadní náprava vyměněna předchozím majitelem za kotoučovou (JP Group)
• loni výměna převodovky (měla 160 000 km), nový originální převodový olej
• Úprava motoru: vstřiky Sprint 764, sání z ARL 110 kW, intercooler z PD 96 kW, chip na cca 100 kW / 300 Nm
• Větší přední brzdy 288 mm z 1.8T, nové třmeny (ATE), vrtané kotouče a desky (Zimermann), hadice (Bosch)
• Reproduktory (MB Quart) + frekvenční výhybky (Sinus)
• Výměna hlavního brzdového válce (TRW)
• vývěva (Pierburg) a hadice k posilovači brzd (originál)
• Kompletní repase poloos – všechny klouby (SKF, Metelli)
• Nová 7pólová hliníková zásuvka k tažnému zařízení
• olejová vana
• chladič oleje (Nissens)
• elektromagnetický ventil turba (Pierburg), nové podtlakové hadičky
• alternátor (Bosch)
• napínací a vratná kladka (INA)
• Výměna všech 3 silentbloků motoru a převodovky (Meyle, Lemfőrder)
• tyčky řízení, čepy řízení i spodní čepy (FAG, Lemfőrder)
• radiátor topení + přetěsnění klapek, výparník klimatizace (Nissens)
• termostat (Wahler)
• žhavicí svíčky v přírubě topení (Denso)
• akumulátor Exide Premium 77 Ah
• Rozvody – cca 10 000 km zpět
• Spojková sada + dvouhmota (LuK) – cca 20 000 km zpět (lamela přeobložená na HDS)
• ložiska a náboje kol vpředu i vzadu (FAG, Febi), nové krycí štíty
• Vpředu plné silenbloky ramen z Audi TT (Lemfőrder)
• zadní brzdy: třmeny (ATE), držáky (TRW), lanovody, drážkované kotouče (ATE) 232 mm + desky (ATE)
• táhla stěračů (Magneti Marelli)
• vzpěry kufru (Stabilus)
• stahovačky oken (2 ks – Magneti Marelli)
• páčka blinkrů (Meat&Doria) a přerušovač směrových světel (originál)
• váha vzduchu (Pierburg)
• snímač teploty motoru (Hella)
• odvětrání ventilového víka (Febi)
• stěrače (Bosch Aerotwin)
• zrepasovaná vložka zámku u řidiče
• Vlnovec (Eberspacher)
• Střední díl výfuku (Polmo)
• Koncový díl výfuku (pěkný orignál)

Komfort & výbava:
• RS sedačky
• 3 ramenný nově obšitý volant
• všechny dveře a kapota vytlumeny (Comfortmat)
• Reproduktory MB Quart
• Budíky z VW Bora s novým podsvícením
• Zatmavená zadní okna
• Křídlo Milotec
• 2 sady kol 16": letní BBS, zimní originální Škoda
• Dálniční známka do 03/2026

• Najeto cca 460 000 km
• Olej měněn po 6–10 000 km
• Podvozek: pružiny Eibach (-30 mm), vpředu tlumiče Bilstein B4, vzadu žluté Bilstein B8

Nedostatky:
• Klimatizace netěsní (únik chladiva začátkem roku – asi přes expanzní ventil, nechtělo se mi už řešit)
• Odlepuje se látka stropnice
• Koroze: prahy, levý blatník, pravý zadní lem, kufr
• Pár dalších kosmetických vad úměrných stáří

Určitě jsem na mnoho věcí zapoměl ale rád zodpovím jakékoliv dotazy po telefonu nebo při osobní prohlídce.

Možná dohoda na místě.