R 19 II Cabrio bez ECO, tažné a nová střecha

1,8 69KW 201xxxkm, STK do 6/26.Před STK(cca 900km) nový olej,svíčky,air filtr,katalyzátor(žádný vařený UNI,ale přímo pro R19)4500,nádrž 5000,mlhovky 1500.Před 2500km nové rozvody5000,zadní tlumiče2200,pružiny 1800,přední brzdy3000,vzpěry kufru 700,,na podzim nová baterie
Radio s USB a SD.Druhá sada zimní pneu cca 5mm na origo AL kolech.Nyní ošetřený spodek za 3000
A ted minusy-Střecha na několika místech lepená,zatéká lehce jen na jednom místě,já s ní takto jezdil 3 sezony,vloni nová impregnace SONAX.Přední L blatník pobouchaný.zadní L lem na řešení,P strana trochu poškrabaná- viz fota.Zadní zvedací body promáčklé-někdo zvedal špatným heverem,kapota lehké důlky,cca 10-asi kroupy. Ale je to vidět jen proti světlu,žádná hrůza.Nejde dálka a blbne centrál.
Jsou na 3 místech menší prodřeniny v zadním bočním tapecírunku, vzadu u zadních "sloupků"odlepená a trochu špinavá vnitřní střecha, což jsem chtěl řešit při výměně střechy.Chybí stropní lampička(proto možná nejde centrál), konstrukce uchycení AIR filtru, ale stávající řešení funguje.Přední sedačka řidiče ošoupaná, ale ne prodřená. Já jezdil s potahy.
K autu nové díly-benzinové čerpadlo, klika dveří,samostav spojky,snímač otáček kliky, starší plovák, čerpadlo paliva,víčko a palec,kondík, knížka "Jak na to" Vše za cca 2500.
Není to TOP stav, ale je to přes 32 let staré a celková investice do vozu za 3 roky cca 40000.Snažil jsem se vypsat všechny mínusy,snad jsem na nic nezapomněl. Vím, jaké to je jet hafo kilometrů a pak zjistit,že realita je jiná než v inzerátu.
Dalších cca 20foto možno mailem.K autu zimáky, ale já to využil tak 2x do roka, když bylo super počasí. Jinak auto, než jsem ho koupil před cca 3 roky údajně stálo ve stodole 8 let.Stav i dokumenty tomu odpovídaly.
Auto bez přepisu neodjede, takže PO- PA dopoledne, jinak s plnou mocí na přepis,doklady pak hned pošlu poštou,EKO-výpalný zaplaceno.V ceně nová střecha z německa,čekal jsem na ni 3 měsíce a stála 15000).