Peugeot partner 1.9d 2004

Prodám Peugeot Partner 1.9D, rok výroby 2004
Najeto cca 278 000 km a narůstá
Stk platné do března 2026
Za poslední rok a půl servis a opravy za více než 30 000 Kč (výpis oprav k dispozici)
Kompletní údržba: výměna oleje a filtrů (olejový, palivový, vzduchový) měněn i olej v převodovce
Nová spojka včetně lanka
Nové brzdové destičky, hadice a brzdová kapalina
Nová ložiska kol vepředu a díly řízení (měchy na servu, klouby, čepy řízení) všechny silenbloky vepředu), podvozek je krásně tuhý bez vůle
Nové tlumiče a uložení přední
Nová autobaterie
Nové žhavící svíčky
Přetěsněné servo, čerpadlo horší, ale stále funkční
Vstřiky vyčištěné ultrazvukem
Pneumatiky přezuté a vyvážené, s novyma celoročníma dot 2025 nebo 24, ted nevim, ale kupovane v březnu 2025, disky obrousene a nalakovane s poklicema.
Bluetooth radio.
Auto je v technicky dobrém stavu, ale nevypadá na to. Je to pracant, otloukánek.
Kompletní servisní historie za posledních 10000km k nahlédnut

Co je na nic:
- silenbloky zhora motoru, jde citit jak se kyve sem tam, stoji 500kc
- klasicky někde teče vstrikovaci čerpadlo a padá nafta, před startem je potřeba napumpovat a pak startuje na drc, čerpadlo by chtělo přetěsnit a bude v cajku, nebo borec tu prodava na bazosi za 1500
- diky vstrikovacimu cerpadlu nejspis sviti check engine, ale diagnostika nehlasi žádnou chybu, ani peugeot diagnostika nic nenasla, na cerpadle vymeneny stop ventil, oproti původním 3 dratum ma jen jeden, je mozny ze je to tim, auto jinak normalne jede
- převodovka drhnou některé stupně, ale dá se s tím fungovat
- vzadu se dělaly jen brzdy, zbytek nápravy odpvídá nájezdu, nicmene nic nehučí, nemlátí
- vyfuk ma nekde diru
- patice levého blinkru na předním světle nechce zaskočit, tak občas blbne, možná spravím před prodejem, kdyžtak to odmažu kdybych opravil
- po vyměnění nefunkcniho egr ventilu za funkcni nejde do otáček a při roztočení na nižší stupeň dýmí, pravděpodobně ucpaná trubka od vyfuku sazema, ale nebrani to v provozu, do nějakých 110km na 5ku nedymi, nabizi se zaslepit egr a pak nebude dymit vubec, ale to uz necham na Vas
- mirna koroze, ale jakoze fakt mirna, na 99% mist povrchova. Na ty roky suoer. Ono dlouho teklo servo, tak se to zakonzervovalo.
- chtelo by to na geometrii, volant mirne doleva, ale auto jinak umi jet rovně
- ridicova sedacka prosezena

Ve výsledku auto na vození materiálu na stavbu super. Zadní dveře se otevírají dokořán, ne nahoru. To je mega výhoda. Da se najet se zdvizkou az k tomu. Je to dobouchané, člověka nějaký další škrábanec tolik nemrzí. Uveze vzadu myslim až 600kg, odděleno přepážkou, takže při prudkém brzdění vám to neskončí na zádech. V technicaku to ma N1. Euro 3, takze eko poplatek se neplati.

Dohoda o ceně u vozu možná, po emailu neslevuju. Přepis nutností