Felicia - expediční speciál

Chceš si užít léto v nejzábavnějším autě k sehnání? Čti dál!
Tato Škoda Felicia Combi 1,3MPI (50kW na 1100kg v momentálním stavu) je ověřena několika expedicemi na Balkán a také na místních komunikacích (dálniční provoz je možný). Prvně registrovaná v roce 98 a s nájezdem pod 150xxx km se krom našich silnic podívala i 4x do Rumunska, odkud se zvládla vrátit sama. Prošla řadou oprav a úprav, které z ní udělaly ideální auto na letní dobrodružství.
Zde seznam:
Solidní amatérská zahrádka (nutno dotáhnout uchycení ke střeše)
Anténa k CB vysílačce
V kabině led RGB ambientní osvětlení s dálkovým ovládáním
Záclonky a stínící systém na spaní
Spací vestavba (neinvazivním způsobem vmontovaná "postel" je vhodná pro jednoho až dva hubenější lidi, pod sebou má spoustu přístupného úložného prostoru, po demontáži postele je možné navrátit zadní sedadla do původního stavu - pozor, s postelí je omezena maximální výška řidiče na 180cm)
Výbava kokpitu:
2x nápojový držák, analogový panel pro pokročilé ovládání vozu (viz foto),
Voltmetr, 2x Škodovácké dokoupitelné kastlíky u kopilota, CB vysílačka s kamioňáckým mikrofonem, 2x designový kobereček, větrové deflektory, 3x zpětné zrcátko, teploměr s in/out funkcí/hodiny/budík, inklinometr, masážní sedadlo s výhřevem
Úpravy podvozku a motoru:
přední zavěšení - kombinace Favorit + 1,9 D
zadek - podložky
v motorovém prostoru příprava na instalaci šusplechu (není součástí balení)
obutí - starší celoročky SAVA r13
vpředu drážkované brzdové kotouče
výfuk v dobrém stavu
celý podvozek ošetřen gumoasfaltem
manuálně nastavitelné přepínání sání vzduchu do motoru + příprava na instalaci šnorchlu (není součástí balení)
motor funguje na výbornou (krom baterie - nutné si přivézt vlastní!)
Obě počítadla kilometrů nejsou funkční a palivoměr lže. Můžu předat návod, jak s autem fngovat i v tomto stavu. Doporučuji však její vady brát jako přiležitost seznámit se s autem i zevnitř při jeho opravě, či jako příležitost najít si mechanika a autoelektrikáře. Moje představa/doporučení k užití je obytňák na kempování (lze napakovat na dva týdny cesty) nebo ji klidně odstrojit a přihlásit na amatérský rallyecross. Jako auto na denní ježdění do práce spíše nedoporučuji. Další návštěva STK tě čeká v dubnu roku 2026.
V případě zájmu nebo dotazů mě neváhej kontaktovat na výše či níže uvedené kontaktní údaje! Pohádkový den přeje Tomáš.
PS. při rozumném jednání možná sleva