BMW E24 635CSi, 1984

Prodám BMW E24 635CSi z roku 1984, VIN: WBAEC810X08182282, verze bez katalyzátoru. Dobový a dnes takřka nevídaný paket od firmy Zender (prahy, zadní nárazník a zadní křídlo) z roku 1988.
Výbava: automatická převodovka ZF 4HP22 s možností volby sportovního režimu, sportovní sedadla v nepříliš častém hnědém čalounění, samosvorný diferenciál, klimatizace, všechna čtyři boční okna s elektrickým ovládáním, elektricky stavitelná zrcátka, elektrické střešní okno, palubní počítač, stěrače světlometů atd. Stav: Auto vlastním od roku 2010, kdy byla také karoserie kompletně vyvařena a znovu nalakována v původním odstínu BMW Alpinweiss, od té doby parkováno pouze v suché garáži. Podvozek zcela bez vůlí, opotřebované díly byly měněny, podobně jako brzdy. Motor funguje naprosto spolehlivě, stejně tak i automatická převodovka, která řadí hladce bez kopanců a naprosto předvídatelně. Automat doporučuji vyzkoušet, protože i s ním se dá jezdit velice svižně a k tomuto vozu se dle mého hodí víc než manuál. V současnosti nic nebrání bezproblémovému používání auta, ať už budete chtít jezdit každý víkend jen tak pro radost či nějaký sraz nebo vyrazit na delší cestu kamkoliv po Evropě.
Ostatní info: Podařilo se mi vypátrat vůbec prvního majitele, který toto BMW v roce 1984 koupil za cca 84 000,- DM, tedy zhruba za tehdejší cenu 20 vozů Škoda 105/120. Mám od něj několik fotografií z jeho prvních cest a především zajímavý příběh, jak k tomuto vozu dospěl a proč jej pak po pár létech prodal (ti boháči…). Aktuálně je BMW na velice hezkých a velmi lehkých kolech Styl 4 R15 z novějšího BMW E32, s velmi pěknými pneu. K autu přidám i dobová a zřejmě původní kola TRX, která jsou v dnes již atypickém průměru R390 – pneu na nich také jsou, ale velmi staré a tvrdé, tudíž zcela nevhodné pro bezpečný provoz. V případě dohody mohu přidat také modernější sadu kol BBS RC090 v rozměru R17, která mají stále dostatečně retro design a autu velice sluší – i na nich jsou pneu, ale také by bylo vhodné vyměnit za čerstvější. V případě dohody mohu přidat také ceněné autorádio Becker Mexico, které jsem už nestihl nainstalovat – v autě je nyní originál plně funkční a takřka nové rádio BMW Bavaria CII z levnějších modelů BMW. Přidat mohu také pár náhradních dílů jako nový startér, zadní víko kufru s M-paket spoilerem, či standardní prahové lišty. BMW je k vidění v Praze, ale už víceméně v režimu zazimování, takže na případné projížďky přistoupím jen za hezkého počasí, děkuji za pochopení.
Cena je k jednání, ale zatím nemám důvod pro větší slevy, peníze na nic nutného nepotřebuji. Důvodem prodeje je změna priorit, protože jsem se víc našel v offroad cestování. Možná by tedy byla i výměna za nějakou kompaktní „dodávku“ s pohonem 4x4 a co nejlepšími offroad schopnostmi, nemusí jít ani o veterán (namátkou Mitsubishi L400, Toyota Hiace, krátký a nízký Mercedes Sprinter, nějaké to Iveco, nějaká ta Amerika atd), nabídnout můžete třeba i Toyotu Land Cruiser.
Pro první kontakt preferuji email