BMW E46 318i, vzácná konfigurace, Nová STK

Prodám BMW E46 318i touring z roku 2004. Auto je výjimečné zejména konfigurací, která není aktuálně k dispozici na prodej v ČR ani v zahraničí (kontroloval jsem s mobile.de, otomoto.pl, autoscout24.com atd.). Jde zejména o modrý sportsize interiér v kombinaci s černou stropnicí, střešním oknem a dalšími prvky výbavy viz níže.
Vozidlo vlastním cca 2,5 roku. Za tu dobu jsem s ním najel přes 40000 km a byl sem s ním po celou dobu maximálně spokojený. Auto vždy dostalo co potřebovalo. K veškerému servisu, který je zde vypsán mám faktury, případně fotografie z oprav. I přesto, že tento motor nemá nejlepší pověst, byly všechny jeho mouchy v průběhu vychytány - nové rozvody, nový valvetronic atd. Aktuálně je bez nutných investic a určitě ještě dlouho bude.

Popis:
BMW E46 318i touring INDIVIDUAL
2.0 R4 105kw, N46B20A, benzín
Rok 2004
Barva Mystic blau metallic
Manuál
Zadní náhon
Najeto 231 XXX km
STK je do 1/2026, každopádně v případě zájmu není problém udělat novou

Výbava:
el. střešní okno, vyhřívané sportsize el. sedačky s pamětí, tempomat, parkovací senzory, xenony, samozatmavovací zpětné zrcátko, 4x el. okna, El. zrcátka, příplatkové audio BMW business CD, 10x repro, 6x airbag, automatická digi klima, multifunkční kožený sport volant, abs, esp atd.

Servis:
Začnu motorem a tím, že jsem olej (liqui moly 5w40) měnil max po 10000km - dostávám se tak k tomu, že tento motor, ač jsou většinou ostatní olejničky, nebere olej žádný (mezi výměnou není nutno nic dolévat) a není také zanesený karbonem. Na motoru se také řešily rozvody, valvetronic, čistila se vanosová kola ultrazvukem a přetěsňovalo se víko ventilů. Dále se měnil termostat, hadice od chladiče, chladič (byl ko) a prováděl se také 2x proplach chladícího systému + se dávala nová chladící kapalina. Samozřejmostí je výměna svíček, filtrů atd. Pro zajímavost jsem při výměně rozvodů nechal na motoru změřit kompresi, abych zjistil v jaké je motor kondici a hodnoty jsou na všech válcích v normě (graf je k dispozici).

Co se týče podvozku - na přední nápravě se dělalo skoro vše: ramena s uložením, tyčky, čepy a uložení stabilizátoru. Dále se měnili také silentbloky převodovky a motoru, komplet tlumiče + pružiny (podvozek je APsportwharke s homologací) a brzdy (drážkované ATE kotouče+ ATE ceramic destičky).

Na auto jsem před zimou dával zánovní zimní pneu a nové originál plexi předních světel

Stav:
Auto za mě aktuálně nepotřebuje žádné nutné investice. Karoserie je téměř bez koroze (na poměry E46 je velmi zachovalá) a lak bez kosmetiky (proběhlo dvoukrokové leštění). Motoricky jak již bylo zmíněno, vše v pořádku. Převodovka řadí hladce, spojka také OK. Podvozek aktuálně bez vůlí, brzdové destičky cca 50%. Jedinými neduhy je svítící kontrolka kapaliny do ostřikovačů (jen doplnit) a kontrolka tlaku v pneu a světel (oboje již vyřešeno).

DOHODA NA CENĚ U AUTA JISTÁ