koupitFord Focus Mk.II, hatchback, 74kw, 1. majitel
- [5.11. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat
Dobrý den, prodám svého mazlíka s detailní historií, je to Ford Focus v motorizaci 1.6 74kw, benzín, ročník 2011. Auto je ve velmi zachovalém stavu, donedávna garážované, jsem 1. majitel, o autu se ví úplně všechno. Nikdy mě nikde nenechalo, nyní má najeto okolo 144.000 km.
V minulosti uděláno:
Zamykání řadící páky Defend Lock, loketní opěrka, denní svícení, profesionální vytlumení celého auta (tehdy za 10.000 kč), parkovací senzory (zadní), zatmavěné blinkry zrcátek, silentbloky motoru.
Nově uděláno:
Potkávací žárovky (H7) Osram, svíčky NGK, motorový olej, olejový filtr, převodovkový olej, brzdová kapalina, kabinový filtr, filtr sání motoru K&N, reproduktorová sada od firmy Gladen - hrají krásně (přední a zadní dveře + zapojeno do sériových konektorů, foto doložím), nová STK + emise a nové pneumatiky Continental UltraContact obuté na 16‘ kolech.
Ke všem těmto věcem mám faktury + zapsáno v jakých kilometrech se co dělalo.
Někdy v lednu tohoto roku byl problém s klapkou sání, auto šlo do autorizovaného servisu na diagnostiku, klapka se vyměnila spolu s brzdovými kotouči a destičkami.
Fakturu na~20.000 kč - doložím.
Auto ježděno i v zimě, ale za sněhu a po posypu silnic solí jsem se snažil nejezdit = podvozek v krásném stavu na svůj věk a na to, že je to Ford :) fotky podvozku dodám.
Auto bylo pravidelně 2x ročně leštěné ať už tvrdým či tekutým syntetickým voskem. Kosmetika se však najde, např.:
Velice mírně popraskaný lak v okolí parkovacích senzorů, šrámy laku na kapotě a dveřích (nutno vidět) a nepatrná rez prahů v podběhu (klasika), prasklý rámeček středového výdechu klimatizace.
Tankováno pouze Orlen (100,95), občas ONO (98,95) a EuroOil (95, bez líhu), jednou za čas se tam dala plná nádrž 100/98, většinou na delší cesty, aby se motor hezky propláchnul. Krátké trasy do 8 km se s autem jezdily výjimečně, vždy jsem motor nechal zahřát jinak se nad 3000 ot. nešlo.
Do paliva (95) se občas dávalo aditivum VIF (do 100 oktanu ne). Do oleje se žádné aditivum NIKDY nelilo.
Tlumiče ani podvozek není vybouchaný, nerovnosti krásně tlumí/hladí. Přes příčné prahy totiž jezdím jak člověk, pomalu, a ne jako zvíře :)
K autu přidám originální díly, např řadící páku, koberečky (gumové, látkové); celoroční gumy AllSeasonContact (skoro nové) obuté na plecháčích s poklicemi.
Vlastně stačí jen sednout a jezdit ;)
V případě jakýchkoliv otázek, popř. zájmu pište na 734729720, nebo na mail adamlanguh@gmail.com.
V minulosti uděláno:
Zamykání řadící páky Defend Lock, loketní opěrka, denní svícení, profesionální vytlumení celého auta (tehdy za 10.000 kč), parkovací senzory (zadní), zatmavěné blinkry zrcátek, silentbloky motoru.
Nově uděláno:
Potkávací žárovky (H7) Osram, svíčky NGK, motorový olej, olejový filtr, převodovkový olej, brzdová kapalina, kabinový filtr, filtr sání motoru K&N, reproduktorová sada od firmy Gladen - hrají krásně (přední a zadní dveře + zapojeno do sériových konektorů, foto doložím), nová STK + emise a nové pneumatiky Continental UltraContact obuté na 16‘ kolech.
Ke všem těmto věcem mám faktury + zapsáno v jakých kilometrech se co dělalo.
Někdy v lednu tohoto roku byl problém s klapkou sání, auto šlo do autorizovaného servisu na diagnostiku, klapka se vyměnila spolu s brzdovými kotouči a destičkami.
Fakturu na~20.000 kč - doložím.
Auto ježděno i v zimě, ale za sněhu a po posypu silnic solí jsem se snažil nejezdit = podvozek v krásném stavu na svůj věk a na to, že je to Ford :) fotky podvozku dodám.
Auto bylo pravidelně 2x ročně leštěné ať už tvrdým či tekutým syntetickým voskem. Kosmetika se však najde, např.:
Velice mírně popraskaný lak v okolí parkovacích senzorů, šrámy laku na kapotě a dveřích (nutno vidět) a nepatrná rez prahů v podběhu (klasika), prasklý rámeček středového výdechu klimatizace.
Tankováno pouze Orlen (100,95), občas ONO (98,95) a EuroOil (95, bez líhu), jednou za čas se tam dala plná nádrž 100/98, většinou na delší cesty, aby se motor hezky propláchnul. Krátké trasy do 8 km se s autem jezdily výjimečně, vždy jsem motor nechal zahřát jinak se nad 3000 ot. nešlo.
Do paliva (95) se občas dávalo aditivum VIF (do 100 oktanu ne). Do oleje se žádné aditivum NIKDY nelilo.
Tlumiče ani podvozek není vybouchaný, nerovnosti krásně tlumí/hladí. Přes příčné prahy totiž jezdím jak člověk, pomalu, a ne jako zvíře :)
K autu přidám originální díly, např řadící páku, koberečky (gumové, látkové); celoroční gumy AllSeasonContact (skoro nové) obuté na plecháčích s poklicemi.
Vlastně stačí jen sednout a jezdit ;)
V případě jakýchkoliv otázek, popř. zájmu pište na 734729720, nebo na mail adamlanguh@gmail.com.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *