BMW E36 Compact 2.8

( puvodne 318ti iso).technická do 6/2027. Puvodne na drifty dnes daily, odjety 3 sezony. Auto ma tituly: 2019 2. vicemistr CR CDS street a 2022 vicemistr CR CDS street.
Auto je drift ready. jen staci nahodit zavareny diferencial. Na aute open 3.45. Auto ma zvetsene rejdy (spodni ramena meyle HD bmw E46, cepy rizeni + tycky bmw E34, rizeni bmw E46 se zlatym stitkem s kratsim chodem, predelane tehlice). Na rizeni je sloupek rizeny predelany na bezsilentblokove. Lozisko pod volantem nahrazeno kulickovym loziskem (rizeni je presne, volant bez vule).
Podvozek stavitelny, s pruzinami na zakazku, a tlumice TA, ktery je zapsany v technickem prukaze. Horni ulozeni unibal M3. Veskere silentbloky na aute jsou v polyuretanu.
Zadni naprava predelana na ,,ozubene podlozky", aby sla ladit sbihavost a odklon. Zaroven je vyztuzena silentblokem zkrz podlahu rozperou az mezi klobouky.
Predni rozpera.
Vyfuk Homemade, auto ma hlasitejsi projev.
V zadni casti vyrobeny zvedaci bod s odjimatelnym nastavcem viz foto.
Komplet nove brzdy.
Predelano na TDS veliky vodni chladic s externi expanzni nadobou z S52.
Hlinikove vicko na olejovy filrt pro mereni teploty oleje.
V interieru skryta odnimatelna vertikalni hydraulicka brzda. Razeni PMC. Budik na teplotu a tlak oleje.
Prevodovka je z 525 tds ZF ( trochu kratsi nez benzin), a je k ni vyrobeny i zadni drzak, aby sedela do auta. Velka hardy. Drzi ji polyuretanove silentbloky. Motor pridelany na silentblokach vlastni vyroby, take polyuretan.
MOTOR:
Pred dvemi lety generalka, nove saly, nove pistni kruhy, nove ventily, vsechny gufera, repas vanosu, napinaky z M3 (S52 motor). Repas olejove pumpy, dodelavany napinak na maly retez rozvodu k olejove pumpe jako ma M3, pribodnuta matka co drzi ozubene kolo olejove pumpy ( rado se to povoluje) Vsechna tesneni nova. Motor jezdi pouze na olej champion pro racing 10w60 m.
M52B28 - Setrvacnick z BMW E30 (o pulku lehci nez serie) 6.8 kg
Upravene a osazene vacky z M54B30 a M50B25 bezvanos - 240 stupnu.
Ventilove viko S52 hlinikove ( spis nejaky kremik), neni to viko z M50 ale opravdu M52(S52), ktere tam patri.
Vetsi sani z M50B25, klapka na mezikusu M52B28.
Naladena ECU. Vykon presne nevim, na brzde sem nebyl, ale ujede i BMW E46 330i i 330d.
K autu pridam 2x sady litych kol ( jedny na zimu, druhe na leto, ale je potreba je nalakovat, jsou srovnane a po odlakovani), a prodavam na plechacich.
Neduhy : Skubnuta ridicova sedacka, proste se protrhla z nasedani a vysedani. Auto je tak nejak z lehka tuknute na kazdem rohu, jak sem se snim ucil jezdit. Karoserie po kroupach. Lak je nic moc, predni blatniky a predni naraznik jina barva, ale auto je cele cerne. Budiky ze ctyrvalce. Auto neni nikde zrezle, zvedaci body jsou vyvarene, nicmene zadni lemy jsou chycene v zadni casti a jsou orezlinky kolem vicka nadrze. Celni sklo je posekane od kaminku.

Cena neni pevna.
Nebo vymena za e61.