BMW E39 520I

Mám tu na prodej jednu fest rezavou, benzínovou, zadokolovou střelu s manuálem - E39 520i. V zimě naprosto ideální kandidát na omotání kolem stromu při imitaci Rychle a Zběsile 3. Cena je 25 000. Při rychlé domluvě a bez keců na stav 23 000. Zájemci co by chtěli špekulovat nad cenou s argumentama, že to je to shnilý, nebo že je to negarážovaný, fakt nepište. Obecne to je shnilej střep, ale na driftiky v zimě cajk. Jezdím s tím daily a nechalo mě to, za víc jak 10 000 km, jenom jednou se starým altíkem.
Najeto: 300
Plusy:
Technická 11/26
Motor OK
Převodovka docela OK
Stěrače, světla a podobný blbosti docela OK
Nežere to olej, trochu teče kolem ventil deklu
Chlaďka kape jenom někdy přes těleso termostatu ven (nehulí to a v oleji taky není)
6 válců, všechny jedou
Pneu nejsou nejlevnější čína a maj ještě nějaký vzorek - pravděpodobně auto přežijou Zadokolka!!!
Novej altík - kontrolka svítí, ale napětí je OK a altík dobíjí. Příčin může být víc, klasika je KO čidlo oleje
Svítí airbagy - spíš plus, protože ti aspoň nestřelej do obličeje, až to opřeš o svodidla
Palivovej filtr, olej a diffu udělaný před cca 10 000
Nic z toho nepadá, asi nic nedrží izolepa
Tak akorát děravej výfuk, aby to mělo dobrej zvuk
Mínusy:Všechno ostatní
Hnije to fest
Přední tlumiče KO
Ručka jak kdyby nebyla
Urvaná klika u řidiče i spolujezdce - kliky jsou odlitek ze žvejkačky
Klasicky teče nádobka posilovače
Klima prý stačí doplnit říkal borec když jsem to kupoval, nezkoušel jsem, nevěřím
Auto má vyřízlou přepážku za zadníma sedačkama - dá se do něj říznout OSB a udělat luxusní postel. ALE ZADNÍ SEDAČKY JSOU TOUTO ÚPRAVOU NEBEZPEČNÉ/NEPOUŽITELNÉ.
Už je čas vyměnit olej v motoru
Barva je hnusná jak odstínem, tak i stavem.

Pište SMS!