CRX ED9

Honda CRX 1.6 16V ED9 motor D16Z5 91kW, r.v. 1991, pofacelift. WIN:JHMED93700S306793. Je to dovoz z Rakouska 2019 při 95 000 Km. Momentální nájezd je 116 000 Km +. Spotřeba 7l/100 Km. Technická do 10/26. Podle techničáku je to dvoumístné, důvodem byl nejspíš polorám, ten tam již není. Jsou tam zapsány kola R15, stavitelný podvozek H&R, výfuk Magnaflow, volant Momo. Tmavá okna zapsaná nejsou ani nemají homologaci. Retro rádio, bez repro.
Co jsem na autě dělal: motor byl venku, nový rozvodový řemen, kladka, vodní čerpadlo, gufera ventilů, těsnění vany i víka, kabely ke svíčkám, iridiové svíčky. Na 10 000 Km žere 2l oleje. Olej dávám Liqui Moly 20W60 (určený pro starší zatěžované benzínové motory). Olejový filtr K&N. Nová spojková sada LUK. Nový převodový olej. Je tam velký celohliníkový chladič a silikonové hadice. Nový originální termostat. Nyní sportovní filtr Simota, originál airbox mám. Nalakovaný motorový prostor. Ošetřený podvozek, vystříkané dutiny. Karoserie je naprosto zdravá. Ramena, nápravnice a veškeré podvozkové díly jsou opískovány, pozinkovány a nalakovány. Silentbloky jsou polyuretanové Strongflex. Nová ložiska. Repas řízení a třmenů brzd. Přední kotouče jsou drážkované a vrtané Zimmerman, zadní drážkované Brembo. K autu dám dvě sady nových kotoučů i destiček. Podvozek je výškově i tuhostně stavitelný, Čína. Hliníková kola, chtěly by nový lak. Výfuk je tam série v dobrém stavu a momentálně je udělaná manuálně ovládaná klapka. Centrál s klíčem v dálkovém ovladači a automatickým zavíráním šíbru. Auto bylo ťuklé na předek a bourané na zadek, obojí řádně opraveno.
Nedostatky: lak není top, mírně natržená sedačka řidiče, škrábnuté levé okno, díly nesedí jak by měly (mezery), dírka v levém reflektoru a nefunkční naklápění pravého.
Pořízení a veškeré díly mě stály 245 000 Kč. K většině dílů mám faktury. Nepočítám ani minutu mé práce na autě. Po mechanické stránce není potřeba nic opravovat. Proto bych za auto rád dostal 180 000 Kč. Jsem ochotný se o ceně pobavit, ale nutně ho prodávat nepotřebuji.