Audi A4 B5 2.6 ABC V6 Avant

Nabízím k prodeji svůj vůz, důvod prodeje je pořízení naftového auta kvůli delším cestám. Auto mám nějaký rok 3 nebo 4 roky cca.
Nájezd je cca 360tkm.
Mám k tomu veškeré papíry i od prvního majitele včetně všech faktur co na voze bylo provedeno vše dám k vozu.
VIN: WAUZZZ8DZTA205938
Nové věci:
ALU kola Audi originál z druhé ruky se zimními pneu které byli při koupi (také z druhé ruky) úplně nové, to je na voze přibližně rok
nový chladič a částečně hadice okolo něj,
těsnění na vrchů motorů sání (odvětrávání klikové skříně, víka ventilů, záslepka na vačce,klapka, parohy sací)
Těsnění na vstřikovačích, všech včetně čištění Přední ramena Meyle HD (celá sada)
Všechny tlumiče včetně uložení
Uložení zadní nápravy
Nové sensory: sensory klepání 2x, snímač váček, snímač klikovky přední, TPS (mám i originál chyba byla jinde), sensor teploty vzduchu a teploty chladiva, motorek volnoběh, obě lambda sondy.
Uložení motoru a převodovky.
Kabely,zapalovací cívka a svíčky (dle OEM)
Nádržku na brzdovou kapalinu včetně nové brzdový v celém systémů
Čelní sklo
pak nějaké ty běžnější věci olej co 6k až 10k včetně všech filtrů apod. Olej většinou značky Total Quartz ineo mc3 splňuje normu wv 505.01, poté nahrazen Liqui Moly Leichtlauf high tech.
Tankování vždy s aditivy VIF.
Volant z S verze, aktuálně ale hlásí chybu airbagů (originál volant mám), nějaké plasty jsou prasklé ukážu osobně (rámeček okolo rádia, úchytky rolety kufru spodní, roleta je dvojitá má rozdělení od zadních sedaček)
Karoserie ma neduhy, žádné vážné, povrchová koroze, nejvíce viditelná a podstatě ta největší je na spodku dveří u řidiče (všechny audiny na to trpěly), střecha nad řidičem, je vidět že ji někdo opravoval barvou.
Další neduh je zlomená anténa(v řešení)a stropnice kterou jsem přidělal pomocí vrutů překryté čepičkami v barvě čalounění.
Klima nefunkční dle všeho kompresor, neřešil jsem bývám z toho hodně nemocný.
Někdo měnil zadní světlo a koupil verzi bez díry na mlhovku,svítí jen tedy v zadu levá.
Lehce se houpe volnoběh, nejde mi to dobře vyřešit a servisy si s tím moc neví rady, ofiko Audi neudělá už vůbec nic na voze, zkoušel jsem to, auto funguje normálně ale prostě ten volnoběh občas houpe o desetiny (třeba z 780 to spadne na 768ot).
K vozu dva klíče, jeden má nový čip.
Rakev a příčníky budou asi součástí prodeje, nový vůz je kratší
Auto bez přepisu neodjede (žádný vývoz, žádná plná moc - spálil jsem se tím a už nikdy víc).
Menší dohoda až u auta, díly k vozu taky všechny co mám navíc(palivový filtr, ložiska apod...)i na úpravu včetně knížky jak na to, dám k tomu.