VW New Beetle 1.4, 55kw, 2003

S těžkým srdcem a slzou v oku dávám do banku mého Broučka. Je to 1.4, 55kw, benzínek r.2003, manuální převodovka, nalítáno cca 240 00 km. S plynovou LPG vestavbou, v tuhle chvíli je v autí pět let. Tu jsem tam nechávala dát já, za celé roky s ní nebyl žádný problém. Je dělaná u autorizované firmy ve Strakonicích (žádná garážovina), nádrž na 70l- plnitelných 60l, dojezd na jednu plnou zhruba 650-710km, záleží jak je teplo. Takže cca 1kč/km. V Broučkovi je vyměněné tolik věcí, že by se to do příspěvku nevešlo. Spojka, baterie, alternátor, světlomety, lambda sondy, výfuk, čidla... prakticky mě ted nenapadá na co nebylo, z těch drahých a důležitých součástek, sáhnuto.

Bylo o něj pečováno, musela jsem- jezdila jsem dlouhé trasy a tak musel prostě fungovat. Výměna oleje po 10 000 km, pravidelně měněný i olej v převodovce, filtry, každý rok revize LPG. Je na hezkých zimních pneu. Emise na plynu i benzínu má v pořádku. Interiér je, řekla bych, v dobrém stavu. Žádná tragédie, ale topka to taky není. To samé i exteriér. Nikde nehnije ani nerezaví, ale škrábance a kosmetiku má. Sama jsem s ním nebourala (jen vzala podvozek na louce, ale vše opraveno, auto několik let po opravě nemá problém). Původní majitel měl nějaký ťukanec na přední blatník, ale není to vidět. Poznal to až můj automechanik.
Má vyhřívaný zrcátka, klimu- je v řiti kompresor, neřešila jsem. Auto má technickou letos na jaře- prošel bez problémů. Díky lpg vestavbě svítí dlouhodobě kontrolka motoru (celé roky), ale je to opravdu kvůli vestavbě, bylo mi vysvětleno, že to nějaké čidlo mate a proto svítí. Ale já tomu prd rozumím.

Momentálně mu občas problikne kontrolka baterie, tipuji kabeláž, protože altík i baterie jsou ok. S autem jsem jezdila velké dálky i běžně po městě.

Je to moje láska a popravdě ho dávat pryč nechci. Ale k důvodu prodeje- já už se do něj prostě NEVEJDU! Kupovala jsem si ho jako svoje prvni auto na vyježdění, roky stačil... ale teď mám dva jezevčíky, pořád jezdím s hromadou krámů sem a tam. A naskytla se mi možnost po strejdovi podědit Fabku v kombíku- a to je na tohle cestování prostě jiný kafe.
Ráda bych, aby ho měl někdo rád, dál se o něj staral a měl ho třeba jen jako nákupní tašku. Ale aby jezdil. Vzhledem k LPG vestavbě (za kterou dám ruku do ohně) vyšší cena. Ale opravdu se vám to vrátí, jezdit za tyhle prachy je fajn. Nechci na autě nic schovávat, nebo tvrdit, že je top strop. Je to dědeček a potřebuje péči. Na všechny dotazy ráda odpovím.

Díky a broučkům zdar!

Cena 55 000 Kč.

PS: vázičku má :)