2002 MG ZR
- [17.12. 2025]Smazat/ Upravit/ Topovat




















Prodám MG ZR, rok výroby 2002, třídvéř, motor L-series 2.0 turbo.
Nájezd 158 tisíc, motor 100 tisíc.
Nová technická do prosince 2027, eko poplatek uhrazen.
Karoserie prakticky bez koroze. Spodek auta stále v továrním nástřiku, žadná koroze schovaná za tunou hrbolce.
Za mého vlastnictví garážované, ve sněhu jsem s ním jel doslova jednou.
Co se servisu a úprav týče:
- výměna olejů, filtrů, žhaviček, dělané rozvody a vodní pumpa (najeto 200 km)
- větší brzdy ze ZR160/ZS180 se zánovními kotouči a deskami (EBC green)
- repasované turbo s nájezdem 800 km
- zánovní čerpadlo kupované v Anglii od CJL
- nové silentbloky táhel řazení s Dark Ice shortshiftem (stavitelný)
- silikonové hadice vedení vzduchu od Roose Motorsport a nerez trubky od Dark Ice Design
- přídavné budíky tlak+teplota oleje a tlak turba
- kožený volant z MG F
- loketka z Coupe
- žluté sedačky Monaco ze ZR 160
- stropnice a stínítka přečalouněná na černou
- interiérové plasty též komplet černé.
Klasická výbava jako centrální zamykání a immobilizer, klima, zrcátka v elektrice, mlhovky..
Mám k němu dva páry klíčů.
Prodej na seriových R17 "Straights" kolech viz. fotky.
Co se širší historie auta týče. Výroba 2002, do roku 2005 stálo v Německém MG-Rover autosalonu jako výstavní kus. Z autosalonu šlo do soukromých rukou (příbuzní prodejce) kde bylo registrované na 2 jména ze stejné rodiny.
Dovezené na zakázku na podzim 2019 s nájezdem 132 tisíc km.
Důvodem výměny motoru bylo špatně repasované turbo, které si posálo olej a splašilo na dálnici původní motor.
Cena se odvíjí od toho, co všechno by bylo součástí prodeje. Ideálně bych viděl dvě verze:
1) Skoro seriový stav tak, jak popisuji výše
Cenovka 85 tisíc
2) Upravená podoba se všemi ND co k němu mám.
To by znamenalo v Anglii od CJL Tuning koupený balík obsahující na zakázku dělanou jednotka motoru (tlačítkem přepínání na 2 mapy), nové SDi vstřiky (větší průtok pro větší výkon), nerezová trubka místo katu, odlehčený setrvačník.
Dále tu mám nastrojený motor, krabici od banánů plnou hadic, trubek, kladek, šroubů a všeho možného kolem motoru, intercooler, koncové díly výfuku serie i tuning, setrvačník, další 2 sady vstřiků, seriová světla, tuning světla, plasty do interieru v seriové barvě, korpus stropnice, sadu šedých sedaček....
V této podobě cenovka 101 tisíc
V případě zájmu tu mám ještě boční dveře, páté dveře, zadní skla bez folie, na zakázku složenou převodovku s novými ložisky a delšími převody.. a další věci. Vše je o dohodě.
Aktuálně má auto značky v depozitu.
V případě seriozního zájmu se klidně můžeme pobavit víc detailně.
Prosím kontaktovat na mail přes formulář pod inzerátem.
Pro neznalé, jde o sporotovněji laděné dvojče od Rover 25, ve své době bylo ZR označované jako hot hatch. Neokoukaná alternativa pro Golf, Civic, Leon, Clio, Punto a podobné
Nájezd 158 tisíc, motor 100 tisíc.
Nová technická do prosince 2027, eko poplatek uhrazen.
Karoserie prakticky bez koroze. Spodek auta stále v továrním nástřiku, žadná koroze schovaná za tunou hrbolce.
Za mého vlastnictví garážované, ve sněhu jsem s ním jel doslova jednou.
Co se servisu a úprav týče:
- výměna olejů, filtrů, žhaviček, dělané rozvody a vodní pumpa (najeto 200 km)
- větší brzdy ze ZR160/ZS180 se zánovními kotouči a deskami (EBC green)
- repasované turbo s nájezdem 800 km
- zánovní čerpadlo kupované v Anglii od CJL
- nové silentbloky táhel řazení s Dark Ice shortshiftem (stavitelný)
- silikonové hadice vedení vzduchu od Roose Motorsport a nerez trubky od Dark Ice Design
- přídavné budíky tlak+teplota oleje a tlak turba
- kožený volant z MG F
- loketka z Coupe
- žluté sedačky Monaco ze ZR 160
- stropnice a stínítka přečalouněná na černou
- interiérové plasty též komplet černé.
Klasická výbava jako centrální zamykání a immobilizer, klima, zrcátka v elektrice, mlhovky..
Mám k němu dva páry klíčů.
Prodej na seriových R17 "Straights" kolech viz. fotky.
Co se širší historie auta týče. Výroba 2002, do roku 2005 stálo v Německém MG-Rover autosalonu jako výstavní kus. Z autosalonu šlo do soukromých rukou (příbuzní prodejce) kde bylo registrované na 2 jména ze stejné rodiny.
Dovezené na zakázku na podzim 2019 s nájezdem 132 tisíc km.
Důvodem výměny motoru bylo špatně repasované turbo, které si posálo olej a splašilo na dálnici původní motor.
Cena se odvíjí od toho, co všechno by bylo součástí prodeje. Ideálně bych viděl dvě verze:
1) Skoro seriový stav tak, jak popisuji výše
Cenovka 85 tisíc
2) Upravená podoba se všemi ND co k němu mám.
To by znamenalo v Anglii od CJL Tuning koupený balík obsahující na zakázku dělanou jednotka motoru (tlačítkem přepínání na 2 mapy), nové SDi vstřiky (větší průtok pro větší výkon), nerezová trubka místo katu, odlehčený setrvačník.
Dále tu mám nastrojený motor, krabici od banánů plnou hadic, trubek, kladek, šroubů a všeho možného kolem motoru, intercooler, koncové díly výfuku serie i tuning, setrvačník, další 2 sady vstřiků, seriová světla, tuning světla, plasty do interieru v seriové barvě, korpus stropnice, sadu šedých sedaček....
V této podobě cenovka 101 tisíc
V případě zájmu tu mám ještě boční dveře, páté dveře, zadní skla bez folie, na zakázku složenou převodovku s novými ložisky a delšími převody.. a další věci. Vše je o dohodě.
Aktuálně má auto značky v depozitu.
V případě seriozního zájmu se klidně můžeme pobavit víc detailně.
Prosím kontaktovat na mail přes formulář pod inzerátem.
Pro neznalé, jde o sporotovněji laděné dvojče od Rover 25, ve své době bylo ZR označované jako hot hatch. Neokoukaná alternativa pro Golf, Civic, Leon, Clio, Punto a podobné
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *