Fiat Panda 1.1 (2007) | LPG | nová STK | tažné a nosiče

Prodáváme naši Pandíčku. Ne proto, že by zklamala – právě naopak. Je to auto, které si na nic nehraje, ale když potřebujete dojet, prostě dojede. A za poslední dva roky to dokázala víc než jednou: najeli jsme s ní přes 60 000 km a brala to jako samozřejmost.

Je to Fiat Panda 1.1 z roku 2007 s LPG, takže ideální parťák na každodenní ježdění i delší výlety bez toho, aby člověk při tankování brečel, jezdí skoro zadarmo. Dlouhé trasy má v krvi – Belgie, Francie, Itálie, a klidně i s vozíkem. Zároveň zvládá i běžné popojíždění kolem domu, nákupy, krátké přejezdy… přesně ten typ auta, které vám usnadní život a nebude vás otravovat.

A teď to důležité: technicky je v kondici. Nic nikde nemlátí, netluče, nevrže. Motor má parádní, klidný chod a nikde nic neteče – žádné úniky kapalin. Prostě sednout a jet.

Navíc jsme jí dopřáli servis, aby byla připravená sloužit dál:

LPG po servisu

nové svíčky

nové cívky

nový výfuk

tyčky stabilizátoru

nová STK

K tomu má tažné zařízení a střešní nosiče, takže je překvapivě praktická – ať už na vozík, kola, box nebo cokoliv, co se do kufru prostě nevejde.

Ano, má najeto opravdu poctivých 345 000 km a to bez generálky. Ale tohle nejsou kilometry „na oko“ – tohle je nájezd, který si poctivě odpracovala na dlouhých trasách. A právě proto je pořád tak spolehlivá. Kdo hledá auto, které není rozmazlené, ale je poctivé, jednoduché a levné na provoz, tomu bude Pandíčka sedět.

Pokud chcete malé auto s velkým srdcem, které má za sebou kus cesty a klidně si vezme další, ozvěte se. Rádi ukážeme, projedeme a řekneme na rovinu, co a jak. Nádrž do roku 2031.

Prodáme jí jen do dobrých rukou. Ideálně někomu, kdo již nějakou měl a ví, proč jí chce znovu. Někomu, kdo se k ní nebude chovat jako hovado a nebude jí trápit lety nad 130 km/h s vozíkem po dálnici a brát jí jen na 2 roky na dojetí. Někoho, kdo bude olej měnit také co 8-10.000 km a bude z ní mít radost jako my. Má za sebou mnohé cesty na otočku do Belgie a Itálie na závody ve 4 lidech s vozíkem a cesty na závody po ČR - vše rychlostí kolem 100 km/h po dálnici. Vozila 5m latě na střeše. Na vozíku kola nebo dvě kanoe. Zaslouží si za to trochu úcty, kterou dokáže vrátit.

Na cyklokrosovou sezónu a další letní sezónu jsme koupili Multinku, neboť nás bude jezdit 5-6, nebo když nás pojede méně - kola lze vozit uvnitř. I tak se nám bude po Pandičce stýskat, protože náklady na poctivou údržbu jsou proti jiným autům směšně nízké a motor se při prasknutí rozvodového řemene nepotká. Poznámka - rozvody jsou OK. Na Multince lze očekávat za 60.000 km 1-2x výměnu ramen. Pandičce stačily 2x tyčky stabilizátoru a jednou tyčky řízení.

K dispozici bude po svátcích - čeká nás ještě naposledy Belgie.