Audi TT 1.8T quattro - závodní auto

Prodám Audi TT rok 2001 1.8T postavený pro závodní účely a to konkrétně vytrvalostní závody endurance 6/8hod. Vozidlo je pojízdné.

Do vozidla jsme investovali cca 600.000 kč a už nemáme dál kapacitu auto dodělat, bohužel. Vozidlo nikdy nejelo žádný závod, pouze zajeto. Cílem bylo mít na autě cca 350koní, při 1100kg to je docela slušný. Základ jednotka je 132kw, neupraveno.

Auto má nový složený kovaný motor, wowsner písty 81.50mm 9:1, zrp ojnice, nové velké turbo K04 z Golf 6R, vstřik bosch 550, hlava z AUG (větší kanály), závodní palivová pumpa, downpipe 3" custom decat, catch tank, IC FMIC, chladič oleje, spojku RTMG Performace organika, TA podvozek, kompletní ochranný závodní rám JP, 4píst Brembo brzdy s novým kotoučem, desky EBC, OMP sedačka, druhá sedačka, sportovní pásy, digi budíky, hasičák, kill switche, přípravu na hasicí systém pro motor/nohy řidiče, uložení powerflex a mnoho dalšího..

Auto, resp nový motor jsme zajeli 20 moto hodin cca 1000km na letišti. Poté jsme si mysleli že vyřešíme úprvou ECU chybové hlášky, ale nešlo to. Auto je pojízdné, jen se nesmí dostat do akce turbo, pak padne nouzák.

Na autě máme problém asi s elektrikou, která zlobí. Jakmile jsme se přiblížili otáčkami k turbu, okamžitě nouzák. Chyby VCDS: 17695 (N249), 18057, 18010, 16486 (G70). S elektrikou laborujeme již nějaký ten týden a nevíme si rady kam dál. Další návrh byl udělat custom elektriku hlavního svazku, ale dávad do auta další peníze už nemůžeme.
Nefunguje čidlo paliva na budíkách.

Edit 26.9.2025
Auto bylo u profesionálního elektrikáře který staví závodní auta v Liberci a dělá elektrické svazky na míru včetně řídící jednotky ecu master. Hlavním problémem je dle jeho názoru nekompatibilita řídící jednotky s provedenými modifikacemi na vozidle po hardwarové části a doporučuje udělat celý hlavní elektrický svazek a programovatelnou jednotku. Odhadovaná investice 80 000 Kč, Včetně naladěný výkonu na válcové zkušebně a nových budíků které ukazují více potřebných věcí k vozidlu. Poté by mělo být vozidlo plně pojízdné vč turba.

EDIT 30.9.2025
Tak jsme našli dalšího odborníka v Ostravě, který umí hlavní kabelový svazek + ECUmaster + naladit za 60tis Kč. Haldex pravděpodobně funguje, problém je v tom že auto nemá ABS a na základě toho neumí haldex správně spínat.

Pokud vás stavba zajímá, zavolejte.

Závodní auto, závodní speciál, track tool