Toyota Corolla, 1.6 Valvematic Active Trend
- [15.1. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






















Prodám auto Toyota Corolla, 1.6 Valvematic Active Trend - jsem 2. majitel, velmi dobrý stav, nájezd cca 147 000 km, v provozu od 2014.
Auto jsem koupil po 1. majiteli v květnu 2021, včetně servisní knížky, stav byl hodně dobrý. S čím jsem byl seznámený byla nutnost výměny brzdových destiček, což jsem udělal (investice kolem 10 tisíc). Po několika umytích v myčce se objevilo několik drobných ran na nárazníku, ty tam jsou dodnes (bazar předpokládám použil fix na zakrytí). Jinak s autem nebyl celou dobu problém a jezdil bych s ním dál, ale udělal jsem si radost a koupil Toyotu Camry, takže mi Corolla už jen stojí na parkovišti.
Corolla sama o sobě je opravdu bezporuchové auto, což je dáno především jednoduchostí. A náhradní díly se dají sehnat za dobrou cenu. Motor je klasická atmosféra na benzín, kde se nemá téměř co posrat. Elektronika v autě není přeplácaná. V jednoduchosti je síla. První rok jsem zastával názor, že corolla je takové to klasické rodinné auto na pohodou jízdu, nepřišlo mi oproti staré hondě zase o tolik živější. Jenže po roce jsem na to začal více šlapat a světe div se, auto se probudilo a rozjezdilo. Jezdím hlavně dálnice a většinu času v levém pruhu. V kabině je pocit naprosto pohodlný a určitý nekomfort člověk pocituje až kolem 180 km/hod, což je téměř strop co bych s tímhle autem jel. Kolem 160/hod naprosto ok. Co mě ale zarazilo je, že při těchto rychlostech nešla nijak zásadně nahoru ani spotřeba. Dlouhodobě (40 tisíc km) jsem se držel v létě na 6,5l/100km a v zimě kolem 7l/100km. Udávaných 5l/100km co ukazují bazary a výrobce jsou fakt nereálný. Takže po 4 letech ježdění mám s autem jenom pozitivní zkušenosti a doporučuju to i lidem, kteří mají rádi živější jízdu. Jenom je třeba se s tím naučit.
Za celou dobu jsem kromě prvotní investice do brzd měnil čidla na pneu. Originální odešly 3 ze 4 a jedno náhradní dodám v ceně vozu. Až vám odejde, tak to jen necháte vyměnit. Tím jak teď stálo auto déle na parkovišti a byly mrazy, tak jsem nenastartoval, tzn. nově je vyměněná autobaterie Varta, mám záručák, taky v ceně auta. K autu zároveň v ceně dodám i sadu letních pneu Nokian (zimáky taky Nokian).
Teď historie oprav a aktuální závady.
Nefunguje klimatizace - opravu už jsem neřešil.
Obouchaný nárazník - viz foto, je tam spoustu drobných ťukanců.
Odloupnutý lak - uvidíte na fotkách, na dvou místech je odloupnutý bílý lak.
Ťukanec na dveřích řidiče - lze vidět na fotce
Malinká prasklina vzadu vpravo na skle - nevím od čeho, je tam již dva roky a jen kosmetická věc. Viz foto
Výbava:
Automatická 2-zónová klimatizace, Ukazatel venkovní teploty, Bezklíčový vstup,
Multifunkční volant, Centrální zamykání na dálkové ovládání, Centrální zamykání,
Displej, Bluetooth, Palubní počítač, CD přehrávač, AUX, USB, Autorádio, Elektricky nastavitelná zpětná zrcátka, Elektricky vyhřívaná zpětná zrcátka, Zadní parkovací kamera, Posilovač řízení, ABS, ESP, Protiprokluzový systém kol (TC, ASR),
Auto jsem koupil po 1. majiteli v květnu 2021, včetně servisní knížky, stav byl hodně dobrý. S čím jsem byl seznámený byla nutnost výměny brzdových destiček, což jsem udělal (investice kolem 10 tisíc). Po několika umytích v myčce se objevilo několik drobných ran na nárazníku, ty tam jsou dodnes (bazar předpokládám použil fix na zakrytí). Jinak s autem nebyl celou dobu problém a jezdil bych s ním dál, ale udělal jsem si radost a koupil Toyotu Camry, takže mi Corolla už jen stojí na parkovišti.
Corolla sama o sobě je opravdu bezporuchové auto, což je dáno především jednoduchostí. A náhradní díly se dají sehnat za dobrou cenu. Motor je klasická atmosféra na benzín, kde se nemá téměř co posrat. Elektronika v autě není přeplácaná. V jednoduchosti je síla. První rok jsem zastával názor, že corolla je takové to klasické rodinné auto na pohodou jízdu, nepřišlo mi oproti staré hondě zase o tolik živější. Jenže po roce jsem na to začal více šlapat a světe div se, auto se probudilo a rozjezdilo. Jezdím hlavně dálnice a většinu času v levém pruhu. V kabině je pocit naprosto pohodlný a určitý nekomfort člověk pocituje až kolem 180 km/hod, což je téměř strop co bych s tímhle autem jel. Kolem 160/hod naprosto ok. Co mě ale zarazilo je, že při těchto rychlostech nešla nijak zásadně nahoru ani spotřeba. Dlouhodobě (40 tisíc km) jsem se držel v létě na 6,5l/100km a v zimě kolem 7l/100km. Udávaných 5l/100km co ukazují bazary a výrobce jsou fakt nereálný. Takže po 4 letech ježdění mám s autem jenom pozitivní zkušenosti a doporučuju to i lidem, kteří mají rádi živější jízdu. Jenom je třeba se s tím naučit.
Za celou dobu jsem kromě prvotní investice do brzd měnil čidla na pneu. Originální odešly 3 ze 4 a jedno náhradní dodám v ceně vozu. Až vám odejde, tak to jen necháte vyměnit. Tím jak teď stálo auto déle na parkovišti a byly mrazy, tak jsem nenastartoval, tzn. nově je vyměněná autobaterie Varta, mám záručák, taky v ceně auta. K autu zároveň v ceně dodám i sadu letních pneu Nokian (zimáky taky Nokian).
Teď historie oprav a aktuální závady.
Nefunguje klimatizace - opravu už jsem neřešil.
Obouchaný nárazník - viz foto, je tam spoustu drobných ťukanců.
Odloupnutý lak - uvidíte na fotkách, na dvou místech je odloupnutý bílý lak.
Ťukanec na dveřích řidiče - lze vidět na fotce
Malinká prasklina vzadu vpravo na skle - nevím od čeho, je tam již dva roky a jen kosmetická věc. Viz foto
Výbava:
Automatická 2-zónová klimatizace, Ukazatel venkovní teploty, Bezklíčový vstup,
Multifunkční volant, Centrální zamykání na dálkové ovládání, Centrální zamykání,
Displej, Bluetooth, Palubní počítač, CD přehrávač, AUX, USB, Autorádio, Elektricky nastavitelná zpětná zrcátka, Elektricky vyhřívaná zpětná zrcátka, Zadní parkovací kamera, Posilovač řízení, ABS, ESP, Protiprokluzový systém kol (TC, ASR),
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *

