BMW E61 525d 145kw LCI (180kw) 2009 Touring

BMW E61 525d 145kw (180kw) 2009 Touring Facelift
Motorizace - M57D30 naftvý 3 litrový diesel, nejspolehlivější verze bez vířivých klapek, spolehlivý motor s dobrou spotřebou.
Prodám výše zmíněné BMW, která bylo nedávno dovezeno z Německa (dovozce ověřoval kilometry i stav) - poté jsem jej koupil já. Auto je v hezkém a zachovalém stavu v originálním M-Paketu z výroby. Software motoru (cca 180kw) jsem nechal po koupi upravit u Schenker Performance včetně SW PŘEVODOVKY (úprava sw v hodnotě 11 tisíc) - motor táhne krásně, převodovka řadí plynule a rychleji uzamyká kvalty, za studena zbytečně nevytáčí motor. Podle diag krásné hodnoty motoru, převodovky i DPF.
Převodovka - automat
STK - 3.měsíc 2027
KM: 345 XXX
První majitel v CZ - dovoz Německo - většinu času také jeden majitel. První měl auto jako firemní, poté odkoupil do svého vlastnictví. Servisováno v BMW Hakvoort - servisní kniha prvních 100k, dále ve 200k km dělán velký servis včetně průplachu převodovky.

Servis:
25 tisíc km zpět ložisko, termostat motoru, olej, všechny filtry
15 tisíc km zpět dekarbonizace motoru (BG), olej, všechny filtry, silentbloky motoru, silentbloky převodovky, hardy spojka, zbylé 2 termostaty (i chladič převodovky)
5 tisíc km zpět (3 měsíce) olej, olejový filtr

Výbava:
Originální M-Paket z výroby
Hezký světlý interiér, dřevo-dekor
Černá stropnice
Vyhřívané polo-elektrické sedačky
Modernější CIC, Business audio
Parkovací senzory předek + zadek
Aktuálně na obyčejných R17 se zimníma gumama (vzorek nic moc)
Druhé kola nejsou v ceně (+20k)

Chyby:
- Kosmetické vady jak z venku tak v interiéru - odpovídá nájezdu 345 tisíc. Bezbarvý lak ze spod nárazníků je obouchaný od kamínků. Odrbaný volant na spodní části.
- Na spolujezdcové straně je přes oboje dveře docela hluboký škrábanec, lak by celkově chtěl rozleštit, zašlé přední světla (ale svítí dobře).
- Na přední nápravě bouchají pravděpodobně tyčky stabilizátoru, na posledním servise 15tis. zpět to ještě nebylo moc poznat (k autu mám celou zánovní sadu na přední nápravu na obě strany)
- V blízké době jsem plánoval průplach převodovky a výměnu ložiska na kardanu - při nižších otáčkách a sešlápnutém plynu občas zavibruje.

Důvod prodeje:
Potřeboval jsem vyzkoušet Mercedes a aktuálně mi asi vyhovuje víc, takže tohle aktuálně musí z domu, poslední 2 měsíce více méně stojí.

PŘEPIS V DEN PRODEJE - Případně si nafotíte malý TP a necháte mi plnou moc a přepíšu auto sám a pošlu TP poštou / případně prý už se dá i online ale nezkoušel jsem.