Carisma 1.6, 76 kW, r.v. 2003, benzín

Carisma 1.6, 76 kW (103 koní), r.v. 2003, benzín, najeto 261 xxx km (stále jezdí), STK do 15. 5. 2027. Dálniční známka do konce roku 2026. Kombinovaná spotřeba okolo 6,5 l. Zakoupeno v ČR, jsem prakticky 1. majitel (po tchánovi, od 13 tis. km), návod k použití v češtině, 2x klíč, servisní knížka, faktury ze servisu, vše mohu doložit.

Perleťová metalíza odstín „mint“, kožený volant, zámek řadicí páky, původní Mitsubishi CD přehrávač s rádiem plně funkční, 4 reproduktory (z toho přední vyměněny za nové pro lepší zvuk), přední okénka ovládání elektrické a zadní na kliku. Boční airbagy, tažné zařízení Bosal na 1475 kg (ale použil jsem ho tak jednou). Letní i zimní gumy na litých kolech. Letní Nexen z r. 2022, zimní Semperit Speedgrip2 asi z r. 2015. Zamykání centrál Keetec s DO.

Pochází z téměř posledního roku, kdy se Carismy ještě vyráběly (viz https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Carisma) a měl jsem i starší model, s červeným logem, tenhle jezdí líp.

Ano, cena je vyšší než odpovídá stáří a nájezdu podle tabulek pojišťoven, ale řada dílů v autě je nových. Výběr z toho, co bylo do auta nacpáno:

2019 - nový katalyzátor (30 tisíc Kč) – tenhle model má dva katalyzátory, přední a zadní, přední se zničil, když kuna přehryzala kabely...
2022 – nové rozvody, vodní čerpadlo, řemen
2023 – nová spojka, přední ramena, tlumiče výfuku (25 t. Kč)
2024 – nové zadní tlumiče pérování, nové čelní sklo (prasklina)
2025 – nové brzdové trubky na míru, přetěsnění hlav válců (12 t. Kč).

Pokud hledáte levné auto, které nebylo majitelem zanedbávané a docela dobře vypadá i jezdí, tak by vás mohlo zajímat. Náhradní díly nejsou drahé a dají se sehnat i z vrakoviště. Motor jednoduchý a navíc držák, jako celé auto.

Vady: kdysi byla bouraná zaparkovaná = výměna zadních pravých dveří komplet. Tlačítka ovládání předních okének jsou poškozená, u spolujezdce chybí, ale přesto ovládání funkční. Dále různé drobné oděrky a promáčkliny vpředu i vzadu, je to auto, se kterým jsem se učil jezdit, taky mě pár lidí odřelo a nenechali vzkaz… Garážovaná nikdy nebyla. Kufr jde nahoru ztuha, není to vzpěrami, je to zarezlé v pantech. Podvozek – stav dobrý, mohu vám auto v Praze nechat zvednout, po dohodě.

Prodávám, protože jsem si koupil něco silnějšího. BAZARY NEVOLAT!