2012 Renault Grand Scénic 1.6 dCi, 7 Míst, Bose

Model: Renault Grand Scénic, JZ00
Do provozu: 4.12.2012 (Německo)
VIN: VF1JZ00BD48007160 (zkontrolujte si zdarma na kontrolatachometru.cz, dataovozidlech.cz)
Motor: 1.6 dCi, kód R9M402, 96 kW, 320 Nm, jedno turbodmychadlo
Převodovka: manuální šestistupňová (kód ND4)
Nájezd: 264000 km
Barva: Šedá metalíza
Výbava Bose - lepší audiosystém, vyhřívané sedačky, navigace TomTom, couvací kamera s dynamickými pruhy, parkovací senzory vpředu i vzadu, tempomat s ovládáním na volantu, Bluetooth (telefonování i hudba), ovládání rádia/handsfree pod volantem, mlhovky i přední, LED denní svícení s automatickým přepínáním. Jsou tam legální LED Osram Nightbreaker LED H7, svítí pěkně. Zpětná zrcátka jsou elektricky ovládaná, vyhřívaná a sklopná. Klimatizace je automatická duální s výdechy i vzadu, pravidelně čištěná, docela čerstvě naplněná. Má to plně bezklíčový přístup, auto se samo odemkne i zamkne, startuje se tlačítkem. Skutečně není třeba vyndat klíč (u Renaultu má podobu karty) z kapsy. Systém je u této generace obecně velmi spolehlivý, samozřejmě se před prodejem podělím o nějaké zkušenosti. Auto je sedmimístné s perfektní variabilitou - prostřední tři samostatné sedačky lze posouvat, sklopit ve dvou polohách či jednotlivě zcela vyndat z auta. Sklopit do roviny lze i sedačku spolujezdce. Vzadu jsou ve dveřích integrované roletky a výklopné stolky. Všechny tři sedačky mají Isofix. Vepředu je přídavné zpětné zrcátko na sledování pasažérů vzadu. Všude jsou různé schránky - v podlaze, pod předními sedadly, v polohovatelné loketní opěrce, v kufru, to auto je skutečně extrémně praktické a vejde se do něj všechno. Velkou výhodou (a u sedmimístné verze i vzácností) je plnohodnotná rezerva (zimní pneu, lité kolo). Na autě jsou 16" kola se zim. pneu Continental, k autu je sada letní 17".

Koupil jsem si novější auto a tak toto prodávám, protože nemám pro druhé auto příliš využití, docela mě to ale mrzí. Bylo to moje první auto, koupil jsem ho v roce 2020 od druhého majitele s nájezdem asi 160 000 km, ten si ho dovezl v roce 2017 z Německa ve 108 000 km, tam ho koupila tuším paní někde od Stuttgartu, někde mám původní fakturu (a štos různých dokladů ze servisu). Jeho hlavní výhoda je extrémní praktičnost spojená s velmi nízkými provozními náklady. Samozřejmě záleží, kde a jak člověk jezdí, reálné jsou hodnoty okolo 6L/100km. Díly (i originální) jsou dobře dostupné a velmi levné. Auto mě nikdy nikde nenechalo, řešil jsem pár závad, ale vždy to byla otázka maximálně pár tisíc. Olej byl měněn po 15000 km/1roce, naposledy v záři. Jsou měněná ramena, tlumiče, pružiny, čepy řízení a tyčky stabilizátoru vepředu, tlumiče vzadu. Na autě je spousta kosmetiky, jestli vám vadí škrábance a promáčkliny, nebude to asi pro vás. Byly tam nějaké pojistné události, opravováno v autorizáku - z toho důvodu má vůz pofaceliftový předek. Cenu jsem nastavil s ohledem na stáří, nájezd a optický stav, dohodě u auta se nebráním.