Motor 1,5 dci 78 KW K9KF72
- [29.1. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat








🛠️ Prodám motor 1.5 dCi 78 kW, kód K9KF72.
Motor se z výroby montoval do Renault Clio (cca 2004–2008).
Původní majitel ho měl namontovaný v Renault Scenic, který odstavil na zahradě.
Motor 7 let stál, dle jeho sdělení auto nebylo odstavené kvůli motoru.
Stav motoru: Motor je kompletní, vizuálně bez známek přehřátí. Startér je vpředu u převodovky. Vstřiky Delphi ani turbo nejsou v ceně.
V ceně je: vstřikovací čerpadlo, EGR ventil, rozvody, spojka + dvojhmota
Komprese (měřeno za studena po dlouhém stání)
Platné hodnoty:
1. válec: kompresi nelze změřit pravděpodobně netěsní ventil
2. válec: 32 bar po oleji
3. válec: 28 bar po oleji
4. válec: komprese nižší probíhá aplikace přípravku na uvolnění pístních kroužků a rozpuštění karbonu
Motor není zadřený.
Identifikace
Kód motoru: K9KF72
Kód zámku: D030424
Shrnutí
Motor 1.5 dCi 78 kW K9KF72, montovaný do Clia (2004–2008), posledně namontovaný ve Scenicu.
7 let odstavený, komprese viz výše.
Cena je za motor bez turba a bez vstřiků, včetně čerpadla, EGR, rozvodů, spojky a dvojhmoty.
Vhodné na opravu nebo repasi.
Motor se z výroby montoval do Renault Clio (cca 2004–2008).
Původní majitel ho měl namontovaný v Renault Scenic, který odstavil na zahradě.
Motor 7 let stál, dle jeho sdělení auto nebylo odstavené kvůli motoru.
Stav motoru: Motor je kompletní, vizuálně bez známek přehřátí. Startér je vpředu u převodovky. Vstřiky Delphi ani turbo nejsou v ceně.
V ceně je: vstřikovací čerpadlo, EGR ventil, rozvody, spojka + dvojhmota
Komprese (měřeno za studena po dlouhém stání)
Platné hodnoty:
1. válec: kompresi nelze změřit pravděpodobně netěsní ventil
2. válec: 32 bar po oleji
3. válec: 28 bar po oleji
4. válec: komprese nižší probíhá aplikace přípravku na uvolnění pístních kroužků a rozpuštění karbonu
Motor není zadřený.
Identifikace
Kód motoru: K9KF72
Kód zámku: D030424
Shrnutí
Motor 1.5 dCi 78 kW K9KF72, montovaný do Clia (2004–2008), posledně namontovaný ve Scenicu.
7 let odstavený, komprese viz výše.
Cena je za motor bez turba a bez vstřiků, včetně čerpadla, EGR, rozvodů, spojky a dvojhmoty.
Vhodné na opravu nebo repasi.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *