BMW e30 m54b30 Turbo gt3076
- [1.2. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Predám/vymenim
Vymením za SUV/offroad
Pripadne bmw lci 335i n55 iba
Mercedes Benz AMG
Audi s7 3.0tfsi a vyššie
e30 m54b30 Turbo o vykonu 300,9kw a 527nm
Vse zapsáno v TP.
Motor: M54b30 3.0i, na tomto motoru probehla kompletní generalní oprava na kterym je najeto pouze okolo patnácti
tisíc kilometru.
Výkon motoru který se nameril na brzde je 300,9kw a 527nm. Turbo gt3076 od kterého vede nerezový výfuk svaren metodou tig, WG ventil je hezky zaveden do výfuku, take nedelá bordel pod autem, kvalitní nerezové svody.
Digitální displej ukazující hodnotu smesi v motoru.
Digitalni displej ukazujíci hodnotu teploty oleje, tlaku
oleje, teploty vody,tlaku turba, Ize do nẽj dodat teplotu
nasávaného vzduchu atd, pri poklesu tlaku oleje zaine
houkat a blikat, také pri prekonání tlaku vzduchu v systému
zaine houkat a blikat obojí Ize jednoduse nastavit na
pozadované hodnoty.
Rozperné tyce znacky IRP jak v predu tak v zadu.
Nastavitelné horní ulození MTS.
Shorshift odesa.
Jednohmota spojka HDS 240mm
Prevodovka 330i e46
Velky kardan, velky diferencial
Trídílné custom kola r17 9,5J
Základem podvozku je MTS na kterým je namontován vzduchový podvozek od znacky airmext, výsku auta lze ovládat digitálním ovladacem uvnitr v interiéru a nebo také mobilem z düvodu nechybející jednotky pro podvozek, která umoiñuje ovládat kazdé kolo zvlást a né pouze jednotlivé nápravy!
Na ramenech a nápravé podvozku je vsude zesílené ulození, na zadních ramenech Ize ovládat geometrii coz u téchto náprav není zvykem! Z puvodní roztece 4x100 probehla zmena na 5x120, prední téhlice jsou upraveny tak aby byli na stejném místé jako predeslá náprava 4x100.
Karoserie je bez koroze, podvozek byl celý odmastēn a ocisten, poté je nanesena tri kroková ochrana podvozku kde finalní barva je cerná lesklá, to celé se delo i s podlahou uvnitr vozu! Nic méne lak je na pár místech osekán od kamínkú z bẽzného provozu.
Mohl by jsem se zde rozepsat na hodiny s hodiny co vse na tom je jinak a co vse se dēlalo proto mẽ neváhejte kontaktovat pro více informací a zvedavostí.
vse mám nafocene a nahrané.
všetko zapísané v tp
Vymením za SUV/offroad
Pripadne bmw lci 335i n55 iba
Mercedes Benz AMG
Audi s7 3.0tfsi a vyššie
e30 m54b30 Turbo o vykonu 300,9kw a 527nm
Vse zapsáno v TP.
Motor: M54b30 3.0i, na tomto motoru probehla kompletní generalní oprava na kterym je najeto pouze okolo patnácti
tisíc kilometru.
Výkon motoru který se nameril na brzde je 300,9kw a 527nm. Turbo gt3076 od kterého vede nerezový výfuk svaren metodou tig, WG ventil je hezky zaveden do výfuku, take nedelá bordel pod autem, kvalitní nerezové svody.
Digitální displej ukazující hodnotu smesi v motoru.
Digitalni displej ukazujíci hodnotu teploty oleje, tlaku
oleje, teploty vody,tlaku turba, Ize do nẽj dodat teplotu
nasávaného vzduchu atd, pri poklesu tlaku oleje zaine
houkat a blikat, také pri prekonání tlaku vzduchu v systému
zaine houkat a blikat obojí Ize jednoduse nastavit na
pozadované hodnoty.
Rozperné tyce znacky IRP jak v predu tak v zadu.
Nastavitelné horní ulození MTS.
Shorshift odesa.
Jednohmota spojka HDS 240mm
Prevodovka 330i e46
Velky kardan, velky diferencial
Trídílné custom kola r17 9,5J
Základem podvozku je MTS na kterým je namontován vzduchový podvozek od znacky airmext, výsku auta lze ovládat digitálním ovladacem uvnitr v interiéru a nebo také mobilem z düvodu nechybející jednotky pro podvozek, která umoiñuje ovládat kazdé kolo zvlást a né pouze jednotlivé nápravy!
Na ramenech a nápravé podvozku je vsude zesílené ulození, na zadních ramenech Ize ovládat geometrii coz u téchto náprav není zvykem! Z puvodní roztece 4x100 probehla zmena na 5x120, prední téhlice jsou upraveny tak aby byli na stejném místé jako predeslá náprava 4x100.
Karoserie je bez koroze, podvozek byl celý odmastēn a ocisten, poté je nanesena tri kroková ochrana podvozku kde finalní barva je cerná lesklá, to celé se delo i s podlahou uvnitr vozu! Nic méne lak je na pár místech osekán od kamínkú z bẽzného provozu.
Mohl by jsem se zde rozepsat na hodiny s hodiny co vse na tom je jinak a co vse se dēlalo proto mẽ neváhejte kontaktovat pro více informací a zvedavostí.
vse mám nafocene a nahrané.
všetko zapísané v tp
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *









