Volvo XC70 2.5T 154kw manuál

Nabízím k prodeji Volvo XC70 s benzínovým motorem 2.5T o výkonu 154kw a manuální převodovkou. Auto má modrou barvu a světlý kožený interiér, je z prosince 2003, má najeto necelých 508 tis. km.

Mezi velké výhody auta určitě patří velmi spolehlivý a kultivovaný benzínový pětiválec ještě od Volva, spojený s manuální převodovkou, která je oproti automatu jednak mnohem spolehlivější, ale hlavně je pořád opravitelná a díky ní pak auto jezdí i za velmi rozumnou spotřebu okolo 8-9 litrů. Auto je s ohledem na km, dle mého názoru, ve velmi pěkném stavu, bez koroze a nehlásí žádnou chybu. Startuje krásně i v teplotách hluboko pod nulou. Má světlý kožený interiér, výhřev sedaček, xenony, funkční klimu, funkční střešní okno, dodělávaný bluetooth modul pro rádio pro přehrávání hudby a telefonování. Je tam zánovní komplet výfuk dělaný v T6R (fakturu bych snad ještě dohledal). Vyměnil jsem tam xenon výbojky za nejvyšší řadu od osramu, v autě nechám i ty původní jako náhradní. Auto je původem z ČR a má menu v češtině. Co jsem si zjišťoval, tak auto by mělo být nebourané, proto taky nikde nehnije ani po více jak 20 letech.

Auto má bohužel i své nedostatky. Auto je sice z výroby čtyřkolka a auto žádnou chybu nehlásí, ale přijde mi, že zabírají přední kola a zadní náprava se moc nepřipojuje. Já se s autem nikde do terénu nevydával, takže mě to nijak neomezovalo. Cca koncem podzimu se mi pod chladící stěnou v přední části motoru začaly objevovat kapky chladičovky, teď už to je spíš malá loužička, takže buď je tam někde uvolněná, popř. popraskaná hadička vedoucí do chladiče nebo bude špatný celý radiátor. Auto normálně topí a asi by to šlo vyřešit utěsňovačem chladícího systému za 200kč z alzy a nějakou dobu by to fungovalo, ale nejsem zrovna fanoušek takových řešení, takže to už nechám na budoucím majiteli. Rád bych napsal, že motor je absolutně suchý, ale to není ani u aut s třetinovým nájezdem. Olej nikde nemizí a nikdy jsem ho v intervalu 10 tis. km nemusel dolévat, ale pokud auto delší dobu stojí, tak se někdy pod autem pár kapek oleje objeví. Výhodou i nevýhodou je pak to, že auto nemá tažné, takže nikdy nic těžkého netahalo. Pokud je venku mráz, tak prvních pár minut než se auto aspoň trochu zahřeje jde trochu hůř posilovač řízení (který minulý majitel měnil asi za repasovaný), pak už funguje bez problémů.
Co se týče kosmetiky, tak auto má drobné poškození na 2 místech, viz. poslední foto. Aktuálně je obuto na zimních 16", které jsou na poslední foto. STK je tam samozřejmě platná (tuším do cca druhé půlky dubna). Na autě je platná dálniční známka do 25.7.

Moje představa o ceně je cca 67 tisíc, ale není pevná a při rozumném jednání jsem ochotný se o ceně pobavit u auta.
Trvám na přepsání, bez kterého auto neodjede. Nehodlám pak nikoho nahánět. Takže ideálně prohlídka v pracovní den a v případě zájmu pak rovnou přepis.