ČZ 175 502 (Prase)
- TOP - [12.3. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat




























1961 ČZ 175 502 (Prase) . Po straší renovaci, bílé SPZ, doklady. Aktuálně asi 3 roky odstaveno z rodinných důvodů.
ČZ 175/502 „Prase“ (1961) s původním TP a zapsaným PAv-40
Nabízím k prodeji ikonické ČZ 175/502 (typ 01), které bylo v naší rodině úctyhodných 25 let. Patřilo strýci, který si ho s láskou udržoval a upravil pro své víkendové vyjížďky. Po jeho odchodu ale stroj poslední 3 roky stál v garáži. Zastávám názor, že takové stroje mají jezdit a dělat radost, ne smutnit pod plachtou.
Posílám ho proto dál někomu, kdo hledá hezkou historii a moto na dokladech.
Původní starý technický průkaz, žádný novodobý duplikát, ale originální dobový doklad.
Číslo rámu (04488) i motoru (04722) sedí s původním štítkem a zápisem v TP.
Zapsané tažné na PAv-40: V technickém průkazu je oficiálně zapsáno zapojení přívěsného vozíku PAv-40/B. Pozor: Samotný vozík k motocyklu nemám. Nicméně to, že je legálně v dokladech, je možná pro budoucího majitele výhra. Koupit si PAvika může každý, ale dostat ho dnes legálně do papírů je byrokratické peklo. Zde vyřešené.
Stav stroje: Upřímná patina k oživení
Motorka je v atraktivním dvoubarevném lakování s dobovými doplňky (plexi, startovní čísla, zadní rezerva). Jak jsem zmínil, skútr 3 roky nejel. Motor otočí, má kompresi, ale před první vyjížďkou bude vyžadovat klasický servis po odstávce (asi vyčistit karburátor, nová baterie, propláchnout nádrž a vyměnit palivo). Prodávám ho tak, jak je – jako upřímný, neprzněný základ s patinou, který po víkendu v dílně může rovnou na silnici.
Nechci si dopisovat, preferuji rovné a seriózní jednání u stroje.
ČZ 175/502 „Prase“ (1961) s původním TP a zapsaným PAv-40
Nabízím k prodeji ikonické ČZ 175/502 (typ 01), které bylo v naší rodině úctyhodných 25 let. Patřilo strýci, který si ho s láskou udržoval a upravil pro své víkendové vyjížďky. Po jeho odchodu ale stroj poslední 3 roky stál v garáži. Zastávám názor, že takové stroje mají jezdit a dělat radost, ne smutnit pod plachtou.
Posílám ho proto dál někomu, kdo hledá hezkou historii a moto na dokladech.
Původní starý technický průkaz, žádný novodobý duplikát, ale originální dobový doklad.
Číslo rámu (04488) i motoru (04722) sedí s původním štítkem a zápisem v TP.
Zapsané tažné na PAv-40: V technickém průkazu je oficiálně zapsáno zapojení přívěsného vozíku PAv-40/B. Pozor: Samotný vozík k motocyklu nemám. Nicméně to, že je legálně v dokladech, je možná pro budoucího majitele výhra. Koupit si PAvika může každý, ale dostat ho dnes legálně do papírů je byrokratické peklo. Zde vyřešené.
Stav stroje: Upřímná patina k oživení
Motorka je v atraktivním dvoubarevném lakování s dobovými doplňky (plexi, startovní čísla, zadní rezerva). Jak jsem zmínil, skútr 3 roky nejel. Motor otočí, má kompresi, ale před první vyjížďkou bude vyžadovat klasický servis po odstávce (asi vyčistit karburátor, nová baterie, propláchnout nádrž a vyměnit palivo). Prodávám ho tak, jak je – jako upřímný, neprzněný základ s patinou, který po víkendu v dílně může rovnou na silnici.
Nechci si dopisovat, preferuji rovné a seriózní jednání u stroje.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Ověření je zdarma.
Vaše telefonní číslo *







