ŠKODA 130 RS

Legendární ikona československého motorsportu v tomto případě navíc s bohatou historií a doložitelným původem.
Svazarm Dukla Liberec – tovární rallyová specifikace (1978) → Svazarm Dolný Kubín ((1979) → JZD Ploština Loučka – Jiří Sedlář / spolujezdec Častulík (1980) → JZD Podhoran Lukov (1983) → . . .
Vozidlo je velmi kvalitně dílensky zpracované s krásnou letitou patinou, střecha i kapota jsou hliníkové, karoserie již z velké části nová. Vůz využívá osvědčený krátký blok převrtaný pro homologaci na 1289 cm³, doplněný o litinovou hlavu 130 RS s nálitky AT14, suché mazání, magnesiovou nízkou vanu a vnitřní rozvod chladící vody. Vůz má rovněž originální měděný 130 RS chladič. Zadní ramena jsou originál 130 RS Rally, nikoliv okruhová.
Čtyřstupňová převodovka Hewland odpovídá dobové závodní výbavě. Brzdovou soustavu tvoří přední čtyřpístkové třmeny Girling, zadní brzdy jsou bubnové.
V roce 2023 proběhla kompletní kontrola brzd, výměna kapaliny, montáž nových závodních předních destiček, kontrola a vyčištění zadních brzdových paken, komplet nové rozvody benzínu, repase a seřízení karburátorů Weber 45 a obutí na nové pneu Rally Medium (specifikace pro univerzální použití). Celkově je vozidlo ve skvělém technickém stavu.
Mezi lety 1998 -1999 proběhla na voze úprava – stavba závodního vrchařského auta s velkým rámem (Bauer). Vůz následně od roku 2000 – 2006 pravidelně závodil na MČR (závody do vrchu) – Martin Vondrák.
Vůz disponuje již neplatným původním československým TP, ve kterém jsou zapsány všechny tovární výjimky.
Archivem muzea Škoda je potvrzeno, že jde dle VIN skutečně o karoserii Škoda 130 RS ze srpna 1978, kterou odebralo oddělení sportovních modifikací.
Vzhledem k historii, ale i celkovému technickému stavu vozidla jde o mimořádnou příležitost pro sběratele a fandy motorsportu.
Automobil bude prodáván ve 20. aukci historických vozidel na jarní Retro Garáži v Lysé nad Labem 28.3.2026. Vyvolávací cena v aukci je stanovena na 1 490 000 Kč.