Škoda 105S

Co je s autem dobře?
Plně pojízdné, svítí, brzdí, troubí a v létě nevaří.
Uvnitř pravděpodobně v minulosti proběhl lehčí "tunning" v podobě dodělání zadních stahovaček a ipurových madel.
Vozidlo má tažné, které je aktuálně vymontované (důvod uvedu v pozdějším odstavci).

Co je s autem špatně?
Koroze. Spodky prahů by potřebovaly udělat, zadní lemy, blatníky jsou horší, zkrátka klasika u těchto škodovek. Je vidět, že se někdo v minulosti snažil něco udělat, ale přijde mi to spíš jako poctivá zedničina, než plechařina.
Natrhlá sedačka řidiče.
Občas začne "poskakovat" pravé zadní kolo, praděpodobně špatně vyvážené.

Co jsem s autem dělal já?
Škodovku jsem koupil před rokem, během té doby jsem musel měnit motor (je tam klasická 105 (a proto je pryč tažné)), jelikož starý odešel do věčných lovišť (pravděpodobně se tedy jedná o již třetí, co v autě je, vytažen byl motor 120). Auto je seřízeno tak nějak odhadem dle ucha, či chování auta. Za ten rok, co ji mám jsem najel nějaké tři tisíce kilometrů a vše bylo vždy v pořádku.

Důležité info závěrem.
Auto prodávám z důvodu nevyužití, pořídil jsem si Malucha, k tomu renovuju svoji Š125, takže na 105 už nezbývá čas ani místo.
Na tachometru je 45470, ale předpokládám, že se to jednou, možná i dvakrát otočilo na na nulu (kilometry budou do prodeje přibývat, protože se s autem občas projedu, nebude to ale žádná veliká hodnota).
Na autě jsou jedinečné archivní pneu (91,93, 2x bez DOT), které kupodivu drží velice dobře a vzorek mají taky fajn.
Vozidlo má TK do 11/26, Eko placeno, čili stačí sednout a jet.
Možnost prohlédnou si ji osobně je na Praze 10, v případě zájmu psát zde, nebo volat na 739 783 533.

Samozřejmě u auta se můžeme o adekvátnosti sumy pobavit a upravit ji tak, aby všem vyhovovala.