Alfa Romeo Spider 1974
- TOP - [25.3. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Alfa Romeo Spider je otevřený dvoumístný vůz vyráběný v 70. letech jako pokračování ikonické řady Spider (Duetto). Verze „Coda Tronca“ přinesla oproti předchozí generaci upravenou, useknutou záď, která zlepšila aerodynamiku a zároveň dala vozu osobitější a techničtější výraz. Stále si však zachovává klasickou koncepci, typickou pro tehdejší Alfa Romeo – podélně uložený čtyřválec vpředu a pohon zadních kol. Modely této éry vynikají kombinací mechanické jednoduchosti, nízké hmotnosti a bezprostředního jízdního projevu, který je dnes mezi milovníky klasických italských vozů vysoce ceněn.
Tento konkrétní vůz pochází z roku 1974 a je osazen legendárním dvouvačkovým motorem Alfa Nord o objemu 1 570 cm³ (85 kW), spojeným s pětistupňovou manuální převodovkou. Motor je vybaven dvojicí karburátorů Dellorto carburetor s otevřeným sáním, které dodává vozu výrazný a autentický zvukový projev. Oproti dvoulitrovým verzím nabízí tato motorizace živější a točivější charakter. Vůz se vyznačuje atraktivní a méně obvyklou barvou Giallo Prototipo a je vybaven vzácným targa hardtopem, původně určeným pro německý trh. Tento prvek, inspirovaný řešením vozů Porsche 911 Targa, byl vyroben pouze v omezeném množství (odhadem kolem 2000 kusů). Hardtop je možné demontovat a nahradit originálním koženkovým lemem, který je součástí. V České republice měl jednoho majitele a prošel rozsáhlou mechanickou péčí. Bylo provedeno přetěsnění motoru, výměna provozních kapalin (včetně oleje Selenia 20W-50), repas brzdového systému včetně brzdičů ATE a další servisní úkony. Převodovka má funkční synchrony včetně druhého stupně. Vůz je vybaven manuální podávací pumpou pro snadnější starty po delším odstavení a novým akumulátorem. Součástí je dokumentace se záznamy o provedených pracích. Karoserie je bez zásadní koroze, lak nese drobné kosmetické nedostatky odpovídající stáří. Zajímavostí je provedení interiéru bez středového tunelu a s původní plechovou palubní deskou (aktuálně potaženou koženkou), což odpovídá přechodové verzi mezi první a druhou sérií.
R.v. 1974
Stav tachometru 40521 km
Převodovka Manuální
Palivo Benzín
Barva žlutá
Objem motoru 1570 ccm
Karoserie Kabriolet
Výkon 85 kW
Poháněná kola RWD
Veteráni na Truc: parta normálních lidí, kteří milují auta. Desítky aut máme skladem v naší péči a další připravené k dovozu. Rozumíme vašim potřebám, jsme k dispozici pro vaší plnou spokojenost, protože ta je naším cílem. Umíme toho víc – například veškeré dokumenty nutné pro přihlášení vyřídíme rychle a efektivně. Více informací ochotně poskytneme na telefonním čísle +420725474564 (i Whatsapp). Umíme vyřešit dovoz vašeho vysněného auta odkudkoliv (ať už klasického nebo nového) včetně registrace, pojištění a dalších souvisejících služeb.
Tento konkrétní vůz pochází z roku 1974 a je osazen legendárním dvouvačkovým motorem Alfa Nord o objemu 1 570 cm³ (85 kW), spojeným s pětistupňovou manuální převodovkou. Motor je vybaven dvojicí karburátorů Dellorto carburetor s otevřeným sáním, které dodává vozu výrazný a autentický zvukový projev. Oproti dvoulitrovým verzím nabízí tato motorizace živější a točivější charakter. Vůz se vyznačuje atraktivní a méně obvyklou barvou Giallo Prototipo a je vybaven vzácným targa hardtopem, původně určeným pro německý trh. Tento prvek, inspirovaný řešením vozů Porsche 911 Targa, byl vyroben pouze v omezeném množství (odhadem kolem 2000 kusů). Hardtop je možné demontovat a nahradit originálním koženkovým lemem, který je součástí. V České republice měl jednoho majitele a prošel rozsáhlou mechanickou péčí. Bylo provedeno přetěsnění motoru, výměna provozních kapalin (včetně oleje Selenia 20W-50), repas brzdového systému včetně brzdičů ATE a další servisní úkony. Převodovka má funkční synchrony včetně druhého stupně. Vůz je vybaven manuální podávací pumpou pro snadnější starty po delším odstavení a novým akumulátorem. Součástí je dokumentace se záznamy o provedených pracích. Karoserie je bez zásadní koroze, lak nese drobné kosmetické nedostatky odpovídající stáří. Zajímavostí je provedení interiéru bez středového tunelu a s původní plechovou palubní deskou (aktuálně potaženou koženkou), což odpovídá přechodové verzi mezi první a druhou sérií.
R.v. 1974
Stav tachometru 40521 km
Převodovka Manuální
Palivo Benzín
Barva žlutá
Objem motoru 1570 ccm
Karoserie Kabriolet
Výkon 85 kW
Poháněná kola RWD
Veteráni na Truc: parta normálních lidí, kteří milují auta. Desítky aut máme skladem v naší péči a další připravené k dovozu. Rozumíme vašim potřebám, jsme k dispozici pro vaší plnou spokojenost, protože ta je naším cílem. Umíme toho víc – například veškeré dokumenty nutné pro přihlášení vyřídíme rychle a efektivně. Více informací ochotně poskytneme na telefonním čísle +420725474564 (i Whatsapp). Umíme vyřešit dovoz vašeho vysněného auta odkudkoliv (ať už klasického nebo nového) včetně registrace, pojištění a dalších souvisejících služeb.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









