koupitFord Focus ST170 - Gumbalkan
- [3.4. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat
Mám tu na prodej ultimátní sportovní skvost, závodní legendu, přelomový počin přelomu milénií - Ford Focus ST170 - připravený na Gumbalkan GrandPrix 6 heures sur Le Most v livery KURWA JEŽ.
Auto, které mělo zdechnout jako zanedbaný hatch, ale teď z něho tryská radost ze života!
2003, 256 tkm, STK: 6/27
Výhody auta:
JEDE JAK SVIŇA - z dvoulitrového Duratecu jsme vyhnali všechny pavouky a vypadá to, že v motoru se i po čtvrtmilionu kilometrů nalézá všech 170 koní. Jede to tak dobře, že řidiči BMW M4 slzí dojetím nad charakterem a konstruktéři z Astonu nám psali, zda se můžou dojet mrknout, aby jejich Valhalla měla říz.
NEŽERE OLEJ - za 2 hodiny závodního tempa v Mostě (než mu zdechnul altik) sežral Focus 2 deci oleje, a ručičky teploty i tlaku držel ve správném úhlu. Takže to je prostě něco jako Mezger od Porsche :D Takový Focus GT3. Po ose na okruh, vyhrát závod, po ose domů B-) A to chceš!
JE TO VYSERVISOVANÝ MILÁČEK - v rámci příprav na Most se vyměnily všecky náplně, termostat, poléčil výfuk, vyměnily nějaké ramena (všechny co šly sundat bez použití hrubého násilí, nějaké jsou ještě v krabici :D), udělala geo, sehnaly se nové nesehnatelné brzdové třmeny na ST brzdy a nakonec udělal i ten altik. Tak oservisované auto za 45 nenajdeš ty kráso. Jede to rovně, netřepe se to, úroveň jízdy absolutně nadprůměrná v této cenové hladině.
ZÁVODNÍ BRZDY - při brzdění se ti převrátí pajšl, protože závodní destičky Mintex a brzdovka DOT 5.1 fungujou líp, než většina naleštěných bigbrejkkitů z tuning srazu u Tesca :) Navíc z desek po 2 hodinách závodu skoro nic neubylo, takže jsou připraveny podat ještě mnoho decelerační radosti.
JSOU V TOM DRAHÉ VĚCI - kožený Recaro interiér prodáš za 12k, origo ST kola taky hodí nějakou kačku :)
FUNGUJE TOMU VÝBAVA! - klimatizace, okýnka, topení, stěrače, světla. Není to žádný zapáchající mordor ve smrti, kde si ani neofoukáš okno. Co chceš víc ty vole?
Nevýhody auta:
No tak to rezne, no... Ale je to odlehčení a aerodynamika bro :D Zvednout se to dá naprosto bez problému, podlaha je čistá - koroze spíš těch estetických částí karoserie jako víko kufru, spodky dveří, konce předních blatníků.
Má to debilní polep - ale dá se bez následků sundat! Akorát po sundání to zas bude jen stříbrný okyslý Focus...
Nejde to moc zamykat. Teda, zamykat to jde, ale pak to nejde odemykat... A musíš dovnitř kufrem
Jakože pružiny a tlumiče už asi zažily lepší fáze života, ale pořád tam jsou :)
Kupuj! Kupuj radost! Adoptuj ježa!
Auto, které mělo zdechnout jako zanedbaný hatch, ale teď z něho tryská radost ze života!
2003, 256 tkm, STK: 6/27
Výhody auta:
JEDE JAK SVIŇA - z dvoulitrového Duratecu jsme vyhnali všechny pavouky a vypadá to, že v motoru se i po čtvrtmilionu kilometrů nalézá všech 170 koní. Jede to tak dobře, že řidiči BMW M4 slzí dojetím nad charakterem a konstruktéři z Astonu nám psali, zda se můžou dojet mrknout, aby jejich Valhalla měla říz.
NEŽERE OLEJ - za 2 hodiny závodního tempa v Mostě (než mu zdechnul altik) sežral Focus 2 deci oleje, a ručičky teploty i tlaku držel ve správném úhlu. Takže to je prostě něco jako Mezger od Porsche :D Takový Focus GT3. Po ose na okruh, vyhrát závod, po ose domů B-) A to chceš!
JE TO VYSERVISOVANÝ MILÁČEK - v rámci příprav na Most se vyměnily všecky náplně, termostat, poléčil výfuk, vyměnily nějaké ramena (všechny co šly sundat bez použití hrubého násilí, nějaké jsou ještě v krabici :D), udělala geo, sehnaly se nové nesehnatelné brzdové třmeny na ST brzdy a nakonec udělal i ten altik. Tak oservisované auto za 45 nenajdeš ty kráso. Jede to rovně, netřepe se to, úroveň jízdy absolutně nadprůměrná v této cenové hladině.
ZÁVODNÍ BRZDY - při brzdění se ti převrátí pajšl, protože závodní destičky Mintex a brzdovka DOT 5.1 fungujou líp, než většina naleštěných bigbrejkkitů z tuning srazu u Tesca :) Navíc z desek po 2 hodinách závodu skoro nic neubylo, takže jsou připraveny podat ještě mnoho decelerační radosti.
JSOU V TOM DRAHÉ VĚCI - kožený Recaro interiér prodáš za 12k, origo ST kola taky hodí nějakou kačku :)
FUNGUJE TOMU VÝBAVA! - klimatizace, okýnka, topení, stěrače, světla. Není to žádný zapáchající mordor ve smrti, kde si ani neofoukáš okno. Co chceš víc ty vole?
Nevýhody auta:
No tak to rezne, no... Ale je to odlehčení a aerodynamika bro :D Zvednout se to dá naprosto bez problému, podlaha je čistá - koroze spíš těch estetických částí karoserie jako víko kufru, spodky dveří, konce předních blatníků.
Má to debilní polep - ale dá se bez následků sundat! Akorát po sundání to zas bude jen stříbrný okyslý Focus...
Nejde to moc zamykat. Teda, zamykat to jde, ale pak to nejde odemykat... A musíš dovnitř kufrem
Jakože pružiny a tlumiče už asi zažily lepší fáze života, ale pořád tam jsou :)
Kupuj! Kupuj radost! Adoptuj ježa!
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *