Motor S54B32 M3 E46 - servisovaný (stále v autě)
- [17.4. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat
Prodám motor S54B32 z BMW M3 E46 Cabrio s nájezdem 200 000 km, pro pravidelném servisu v dobrém stavu, tichý a pravidelný chod.
Pravidelně co 2 roky měřené tlaky (vždy 13 bar, i dne 30. 12. 2025), výměna oleje po 10 tisíc km bez úbytku (ani 1 dcl), rozbory oleje ALS bez problémů. Najel jsem na něm přes 50 000 km, jde o kabriolet, takže byl celou dobu užíván slušně a je to na jeho kondici znát.
Provedený servis na motoru za mého vlastnění:
- výměna ojničních ložisek, kontrola hlavních
- vodní pumpa
- termostat nový originál vč. housingu
- kompletní repase VANOS vč. sady od Beisan
- nové napínáky rozvodového řetězu
- seřízené ventily (několikrát během let)
- přetěsněný motor
Motor S54 dostával pouze 100oktanové palivo celou dobu mého vlastnění, průběžně bylo vše testováno a preventivně vyměňováno, aby běžel jak má (lambda sondy - všechny, kontrola a čištění vstřiků na stolici etc).
Motor stále v autě, možné projet, zkontrolovat, poslechnout. Při slušném jednání možné klidně i velice dlouhá testovací projížďka (v závislosti na počasí).
Stav je opravdu výborný, důvodem je, že auto postupně renovuju od šroubku, a objednal jsem si v BMW úplně nový motor z nových dílů za víc jak dvojnásobek inzerované ceny. Auto mám skoro 10 let a chci si ho nechat co nejdéle to půjde, takže jsem využil příležitosti koupit nový motor. Nikde není napsáno, že ten nový vydrží déle než tento původní, nebo že nebude spotřebovávat olej, a bude mít výkon jako tento, takže výměnou trochu riskuji. Navíc tento má vylepšený VANOS a lepší šály. Ale mám to pro zábavu a důkladná renovace je součástí.
Obsahem nabídky je kompletní motor, tj. blok, písty, kliková hřídel, vana, hlava, vačky, ventily, ventilové víko, rozvody, vodní pumpa, olejové čerpadlo, domeček olejového filtru v jednom zaběhnutém a funkčním celku. Nevyžaduje servis, stačí rovnou namontovat a nemusíte ještě ani rok měnit olej nebo svíčky, všechno připravené.
Pokud byste motor chtěli pořídit za účelem výměny za jiný typ (swap), jsem schopný poskytnout i další díly (některé od kamarádů), některé co jsem uschoval po předchozí výměně za nové. Například palivové čerpadlo, všechny hadice chlazení, expanzní nádobka, lambda sondy - při slušném jednání dám v ceně, co budu mít.
Po dohodě možné zajistit i instalaci do vašeho vozu.
Videa z 31. 12. 2025, kdy proběhnul poslední servis a kontrola na motoru (od té doby jsem na něm najel asi 1 000 km = stále na něm budu jezdit, dokud se neprodá):
Studený chod motoru: https://youtu.be/g6BkV_OFI-I?si=vUlXGERSYmuMY-WI
Kontrola spodku - těsnosti a čistoty: https://youtu.be/hTvweBQlYxY?si=A33ysvraUixPmCs1
Pravidelně co 2 roky měřené tlaky (vždy 13 bar, i dne 30. 12. 2025), výměna oleje po 10 tisíc km bez úbytku (ani 1 dcl), rozbory oleje ALS bez problémů. Najel jsem na něm přes 50 000 km, jde o kabriolet, takže byl celou dobu užíván slušně a je to na jeho kondici znát.
Provedený servis na motoru za mého vlastnění:
- výměna ojničních ložisek, kontrola hlavních
- vodní pumpa
- termostat nový originál vč. housingu
- kompletní repase VANOS vč. sady od Beisan
- nové napínáky rozvodového řetězu
- seřízené ventily (několikrát během let)
- přetěsněný motor
Motor S54 dostával pouze 100oktanové palivo celou dobu mého vlastnění, průběžně bylo vše testováno a preventivně vyměňováno, aby běžel jak má (lambda sondy - všechny, kontrola a čištění vstřiků na stolici etc).
Motor stále v autě, možné projet, zkontrolovat, poslechnout. Při slušném jednání možné klidně i velice dlouhá testovací projížďka (v závislosti na počasí).
Stav je opravdu výborný, důvodem je, že auto postupně renovuju od šroubku, a objednal jsem si v BMW úplně nový motor z nových dílů za víc jak dvojnásobek inzerované ceny. Auto mám skoro 10 let a chci si ho nechat co nejdéle to půjde, takže jsem využil příležitosti koupit nový motor. Nikde není napsáno, že ten nový vydrží déle než tento původní, nebo že nebude spotřebovávat olej, a bude mít výkon jako tento, takže výměnou trochu riskuji. Navíc tento má vylepšený VANOS a lepší šály. Ale mám to pro zábavu a důkladná renovace je součástí.
Obsahem nabídky je kompletní motor, tj. blok, písty, kliková hřídel, vana, hlava, vačky, ventily, ventilové víko, rozvody, vodní pumpa, olejové čerpadlo, domeček olejového filtru v jednom zaběhnutém a funkčním celku. Nevyžaduje servis, stačí rovnou namontovat a nemusíte ještě ani rok měnit olej nebo svíčky, všechno připravené.
Pokud byste motor chtěli pořídit za účelem výměny za jiný typ (swap), jsem schopný poskytnout i další díly (některé od kamarádů), některé co jsem uschoval po předchozí výměně za nové. Například palivové čerpadlo, všechny hadice chlazení, expanzní nádobka, lambda sondy - při slušném jednání dám v ceně, co budu mít.
Po dohodě možné zajistit i instalaci do vašeho vozu.
Videa z 31. 12. 2025, kdy proběhnul poslední servis a kontrola na motoru (od té doby jsem na něm najel asi 1 000 km = stále na něm budu jezdit, dokud se neprodá):
Studený chod motoru: https://youtu.be/g6BkV_OFI-I?si=vUlXGERSYmuMY-WI
Kontrola spodku - těsnosti a čistoty: https://youtu.be/hTvweBQlYxY?si=A33ysvraUixPmCs1
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *