Smart Roadster 0.7 Turbo (W452)

Neexistuje šance, že na smart roadster natrefíte náhodou, takže nemusím popisovat obecné omáčky. Technická ještě rok.

Je to slabší verze, tedy foukaný tříválec s objemem 0.7 litru a výkonem 45 kW. Na slabší verzi je to poměrně dobře vybavené, je tady elektrická plátěná střecha a funguje bezvadně, má přídavné budíky a 16" kola Spinline. Po dohodě přidám čerstvě zrenovované originál plechy na nových celoročkách Michelin CrossClimate či náhradní přední nárazník (absurdně drahá a nesehnatelná věc).

Tento roadster je ve skvělém vizuálním stavu, zvenčí nemá nic polámané, interiér nedoničený, sedačky jako nové, střecha je v pořádku (tzn. teče jen trochu, jako když byla nová, se stahováním není problém), volant neochytaný, jako jeden z mála roadsterů je tenhle uvnitř suchý (parkoval pořád pod přístřeškem) a stahují se obě okna (kdo ví, ten ví, jak těžké je v kontinentální Evropě najít náhradní stahovačku okna).

Samozřejmě, za tuto cenu je tam několik problémů:
- klima neklimuje
- a jako každý 45 kW smart kolem 120 000 km, začal brát olej. Dolejvám, nesmrdí, nedymí, neřeším. Udělám s tím 3000 km za rok, takže mi to bylo stejně jedno. Hele, alespoň vám to řeknu, ne jak ti ostatní tady, co to prodávaj za podobný prachy.

Auto jsem koupil před rokem s tím, že si ho dám dohromady. Stihla se udělat přední náprava s ložisky, náplně a filtry a podobný ptákoviny zhruba za 20 tisíc, ještě jsem osobně opravil tachometr a rád vám o tom zážitku osobně i něco povim. Ale mám jen jednu trpělivost, napjatý rozpočet a příliš mnoho obskurních aut k dispozici. Takže si mohu vybrat mezi tím, že tohle dokončím, nebo mi mezitím shnije saab. No. Těžká situace, co si budem.

Na ceně se kdyžtak dohodnem, nutně to prodat nepotřebuji. Jsem spíš na vážkách a dneska jsem se špatně vyspal.