Volvo C70 II

VOLVO C70 2.0 D3 110KW 5VÁLEC MOMENTUM CABRIO - MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 6ST. - DENNÍ SVÍCENÍ - - ZADNÍ PARKOVACÍ SENZORY - KOŽENÉ SEDAČKY - BLUETOOTH - TELEFON - USB - ORIGINÁL ALU KOLA VOLVO SE ZIMNÍMI PNEU + DRUHÁ LETNÍ SADA PNEU - PŮVOD BELGIE - JSEM 2.MAJITEL - SERVISNÍ HISTORIE - 2X KLÍČ - BEZ INVESTIC - BEZ KOROZE - TEMPOMAT - PERFEKTNÍ STAV.

V provozu od: 8/2011
Tachometr: 250 551 km
Palivo: Nafta
Objem: 1984 ccm
Výkon: 110 kW
Převodovka: Manuální 6ST.
Pohon: 4x2
Klimatizace: dvouzónová automatická
STK: 2/2028
Barva: černá metalíza
Počet dveří: 3
Počet míst: 5

Výbava
senzor opotřebení brzd. destiček,
automatická dvouzonová klimatizace, senzor stěračů
automatické svícení, bluetooth, tempomat
CD přehrávač, multifunkční kožený nastavitelný volant, tónovaná skla,
dálkové centrální zamykání, USB
deaktivace airbagu spolujezdce, venkovní teploměr, palubní počítač, USB,
denní svícení,výsuvné opěrky hlav,
4x el. ovládání oken, posilovač řízení,
el. ovládání zrcátek, el. sklopné zrcátka, protiprokluzový systém kol (ASR) Zadní loketní opěrka,
ESP, SIPS ochrana proti bočnímu nárazu, 6x Airbag, Volvo Inflatable Curtain (IC)známá jako nafukovací clona, je pokročilý hlavový airbag integrovaný do stropního polstrování podél obou stran vozu
imobilizér, alarm na DO, tónovaná skla, 2 sady hliníkových kol.
Auto je jako druhé v rodině, a já jsem druhý majitel, auto vždy dostalo to co potřebovalo, nikdy se nic nezanedbalo, auto mělo pravidelné výměny oleje po 15 tis. KM (žádné prodloužené intervaly).
Osvědčený pěti válec Volvo, který při nezanedbaném servisu najíždí milion Km
Auto je ve výborném technickém stavu, byly měněny následující díly:
- rozvody s kladkami, vodní pumpa, řemeny
- hydraulické zdvihátka podle doporučení Volvo
- všechny filtry
- nové přední ramena, uložení nápravy, a čepy řízení, silentbloky torzní tyče
- v prosinci 2025 olej v motoru, je na něm ted najeto asi 3000 km, celou dobu jsem do motoru dával olej Mobil1.
- motor a převodovka úplně suchá, bez úniku oleje
- manžety na poloosách, jak u převodovky, tak u náboje kol
- preventivně vyměněná hadice mezi Coolerem a Turbodmychadlem
- nová baterie
- na podzim nové stěrače
- na autě jsou nové brzdové kotouče+desky ATE, předek i zadek
- zadní tlumiče
- loni výměna média v klimatizaci
- bylo provedeno seřízení Geometrie
- v únoru byl vyměněn zadní tlumič výfuku
- auto také dostalo úplně nový DPF filtr (doložím Fa), žádný repas, jako je zvykem.
- auto je vytepované, a vydesinfikované.
- každý rok dostal lak ochranu, a bude ji mít taky při prodeji.

Auto je technicky naprosto v pořádku, nového majitele nečekají žádné prvotní náklady, jako např. výměna rozvodů, nebo oleje, jen sednout a jezdit, a cca za 10 tis. km jen vyměnit olej v motoru, nic dalšího není potřeba dělat.
Lak má nějaké drobné kosmetické vady, nic hrozného, bez toho by