135i DCT E82

Nabízím k prodeji BMW 135i E82, N55, 225 kW, DCT (DKG), MPerformance (6 pístkové brzdy)

Aktuálně je po větší údržbě a připravené jezdit. Auto má za ty roky kosmetické vady, které jsem neřešil, protože jsem ho bral jako auto na ježdění. Je to skvělé daily, které se umí pohybovat dost rychle. :)

Aktuálně ale koukám po něčem jiném.

Údržba přes zimu zahrnovala:

Motor:
• Vysokotlaká palivová pumpa (OEM)
• původní nedávala potřebný tlak, a tak se spustil poměrně drahý kolotoč, v rámci kterého jsem nechal udělat v podstatě cokoliv „po cestě“ + prevenci
• Termostat (OEM)
• Spínač turba (OEM)
• Podtlakové hadice
• Víko ventilů (Elring)
• Kladky (INA)
• Řemen (Continental)
• Čidlo tlaku oleje (OEM)
• Čidlo teploty vody (OEM)
• Čidlo teploty oleje (OEM)
• Čistič chladiče – Liqui Moly
• Servočerpadlo (Elstock)
• Čištění sání + těsnění sání + ŘJ (OEM)
• Svíčky (NGK)
• Cívky (Delphi)
• Těsnění intercooleru L + P
• Chargepipe (hliník)
• Downpipe (cat off)
• Čištění škrticí klapky + těsnění
• MAP + TMAP sensor (OEM)
• Čidlo hladiny oleje (Metzger)
• Těsnění olejové vany (Elring)
• Těsnění olejového domečku + olejového chladiče (OEM)
• Nový startér (cca 14 dní dozadu)

Převodovka:
• Olej v automatu (OEM + Meyle)
• včetně olejové vany a filtru
• včetně adaptace

Podvozek:
• Tyčky stabilizátoru přední i zadní (Lemförder)
• Uložení stabilizátoru přední i zadní (Tedgum Red)
• Přední i zadní kotouče (OEM)
• Přední i zadní tlumiče (KYB)
• Spodní silentbloky ramen / těhlice zadní nápravy (Lemförder)

Z nedostatků:
• Začíná padat stropnice vlevo nad zadním sedadlem.
• Kapota už pár kamínků potkala. V minulosti byl měněný levý blatník, levé světlo a právě kapota. Za mě se to dalo udělat líp, ale takhle jsem to už koupil. Nebyla to žádná hrozná rána.

Nájezd 250xxx a pomalu přibývají.

Technická hotová na další 2 roky.

Volant je na představci +5 cm (330 EUR) – pro mě nutnost, moc se sem nevejdu, ale dělám i nerozumná rozhodnutí. Multifunkce i řazení na volantu jsou funkční.

Auto je slušně vybavené, včetně velkého IDrive. Vyhřívaných kožených sedaček, střešního okna, dvouzónové klimy a tempomatu.

Aktuálně je auto na nových R18 kolech, gumy slabší, ale můžu doladit. Nechci to dál prodražovat a vzorku je tam dost. Každý má ohledně gum jiné preference.

Opticky je auto pěkné, Le Mans Blue a hnědá kůže vypadají skvěle. Ale – nejedná se o muzejní kus :) Technicky se toho dalo dohromady i v rámci prevence opravdu hodně.

Na prodej nespěchám, konečně je hezky, ale vím, že tohle auto pro mě není úplně ideální. Někomu bude dělat určitě větší radost a aktuálně je mechanicky v pořádku, na originálním softu. Takže funguje, jak má. Dohoda o ceně u auta.

K vidění na Praze 9