Ford Focus RS MK1

Nabízím k prodeji tuto opečovávanou legendu Focus RS MK1. Jedná se celkem o zajímavé číslo 0026 z celkem vyrobených kusů 4501. Z toho jich bylo cca 2200 s levostranným řízením. Najeto má 117 000 Km. RSo bylo používáno na občasné víkendové projížďky, v zimě neježděno, garážováno. Olej měněn po 4000 Km. Auto mám velice rád a vždy dostávalo jenom to nejlepší a na ničem se nešetřilo. Došlo k výměně následujících věcí: nová servo pumpa, spliter-lízátko pod přední nárazník, nový klínový řemen, nové rozvody, vyměněn olej v převodovce, spodní silentblok převodovky Flo Flex, horní silentblok převodovky nový origo Ford, malý a velký silentblok předního ramene vyměněn za Powerflex black, termoizolační obal na turbo, nové těsnění pod ventilovým víkem, veškeré další těsnení na turbu a motoru např. gufero na klice a spousty dalších těsnění, stavitelný podvozek AP racing. Zadní náprava komplet zrepasovaná všechny nové silentbloky/ramena nápravnice opískovaná nalakována. Všelijake držáky, vodní trubičky, tubus na olejovou měrku a spousty dalších věcí byly dány ať už do černého komaxitu nebo do stříbrného/zlatého zinku. Jsou dodělány přídavné budíky na teplotu vody a oleje, které jsem se snažil zabudovat co nejlépe do plastového rámečku okolo standardních budíků aby působily jako origo z výroby a zapadly tak do interiéru.Lepší výfukové svody Direnza omotány termo páskou. Decat 70mm taktéž omotán termo páskou. Nová lepší spojka lamela(Organická spojková lamela Rensport HDS-57) a (Spojk.ložisko,přítlačný talíř) Sachs. Lepší blow off ventil Forge. DW65C palivová pumpa. Deca siemens 660ccm vstřiky. Nový 1bar actuator na turbo.Vylepšené turbo - sací komora zvětšena a dána větší sací vrtulka s jiným počtem lopatek. Elektronický boost controller jehož pomocí lze ovládat tlak turba z kabiny od kvalitní značky HKS.Lze naladit High boost a Low boost.Otevřené sportovní sání. Intercooler (A2A) chladič vzduchu do klapky nový set chladič 71cm x 22,5cm hliníkové trubky s pertlem a silikonové hadice. Auto má již z výroby samosvorný šnekový diferenciál (Quaife). V neposlední řadě mapa (chip) Stage 3 od profesionální anglické firmy Sabre tuning.
Výkon cca 380 HP. Origo koberečky mám také.
Veškeré originální díly mám uschované.