BMW M750Ld Individual

TOP!!! BMW 750 Long-diesel 294kW (400PS),xdrive 4x4, 2016, 178.000km. servis BMW-olej se menil po 6-8tisicich km(ke vsemu jsou faktury z BMW!)!!!. PPF ochranná fólie na kompletním předku (nárazník, světla, kapota, blatníky) v hodnotě 35tis. Nove naplne, prevodovka, rozvodovka, diferencialy, novy egr s chladicem a nove sani!!!

Skoro maximální výbava, například:

🟢 Executive Drive Pro – aktivní stabilizátory a natáčení zadní nápravy!!!
🟢 BMW Laserlight – adaptivní laserová světla s vykreslováním a rozpoznáním objektů (nejlepsi mozna varianta)
🟢 Digitální klíč s parkováním na dálku – vůz sám vyjíždí z řady (Remote Control Parking)
🟢 Head-Up displej, 360° kamera, Soft-close dveře, noční vidění
🟢 Komfortní sedadla vpředu i vzadu (masáž, výhřev, ventilace, paměť, vzadu el. polohovatelná)
🟢 Zadní infotainment s HDMI, zvuk i do repro, CarPlay
🟢 Harman Kardon, 4zónová klima, ambient osvětlení, zabudované voňavky
🟢 2× střešní sklo, 2x originál 20” Individual kola 90% pneu, tažné zařízení


Vozidlo garazovane, tankuji Vervu a menim olej po 6-8 tisicich.

Mozna vymena s oboustranym doplatkem (idealne BMW). Vymenim. Nabizejte pouze odservisovane vozidla v TOP stavu! Nemam cas ztracet cas.

G11 G12 540d 730xd 750 740 x3 x5 g30 g31, g05 g06 mercedes, audi, porsche, vw, škoda

Prosim jen slusny a vazny zajemci.

🔍 Co je technicky navíc u 750d oproti 740d?
🔧 1. Blok motoru
• Použit zesílený hliníkový blok s vyztuženými výztuhami
• Masivnější vnitřní žebra, lepší tepelný odvod
• Větší pouzdra ložisek klikové hřídele

🧱 2. Kliková hřídel
• Silnější a tvrdší materiál (tepelně upravená ocel)
• Větší průměr ložisek
• Vyvážená na vyšší otáčky a tlak

🔩 3. Písty a ojniční mechanismus
• Kované ojnice (delší životnost při 760 Nm)
• Speciálně tvarované písty pro nižší kompresi (nižší než u 740d – ~15:1)
• Písty mají chladicí kanálky (oil cooling gallery)

🌀 4. Turbodmychadla a výfukové svody
• Čtyři turba: 2 nízkotlaká + 2 vysokotlaká
• Litinové výfukové svody, přizpůsobené většímu množství výfukových plynů
• Zesílený systém přepínání a obtokových ventilů

🌡️ 5. Chlazení
• Silnější vodní pumpa
• Větší mezichladiče (intercooler + EGR chladicí okruhy)
• Aktivní olejový chladič s ventilem řízení teploty

🧠 6. Řízení motoru (ECU + senzory)
• Komplexní řízení sekvenčního přeplňování
• Víc aktuátorů, více snímačů tlaku a teplot
• Přesnější EGR řízení a vyšší zpětná vazba

🧰 7. Převodovka a hnací ústrojí
• Stále 8st. ZF, ale ve verzi 8HP75Z (namísto slabší 8HP70)
• Upravena logika řazení (adaptivní dle teploty i točivého momentu)
• Posílený xDrive diferenciál

A dalsich spousta vylepseni!!!