BMW E90 330i N52 Manuál M-packet

BMW E90 330i N52 190kw manuál

Nájezd 399xxx a stále stoupá, jezdím s tím každý den.

Něco málo z výbavy:
Individuální barva interiéru, xenony,M-Packet z výroby, přední vyhřívané sedačky + dofuky bočnic + paměť, Hi-Fi audio, parkovací senzory vpředu i vzadu, tempomat s brzdnou funkcí, asistent rozjezdu do kopce, bezklíčové odemykání + start, černá stropnice, šíbr

STK do 01/27

Na motoru byl udělaný test komprese - všechny válce 13 baru

Motor si vezme cca 0.5L na 5000km , vodu nežere.

Od koupi proběhlo mnoho oprav:

Výměna chladiče (+proplach novou chladici kapalinou)
výměna hadic k chladiči
Přetěsnění olejového domku (+výměna chladiče)
Přetěsnění ventilového víka
Přetěsnění olejové vany
Přetěsnení vstřiků
Přetěsnění sání + klapky sání
Výměna sparátoru oleje včetně hadic
Výměna předního a zadního gufera na klice
Výměna obou hardy spojek
Výměna všech kladek včetně napínací
Výměna hlavní řemenice
Výměna kompletní spojkové sady LuK včetně dvouhmoty
Komplet nový Sachs M podvozek (tlumiče, pružiny, uložení, proste vše)
Axiální tyče + čepy, přední ramena
Nový klimakompresor
Olej v převodovce a diferenciálu
Výměna brzdové kapaliny
Zadní ložiska
Výměna zámku spolujezdce
Výměna zámku na zadních dveřích
Výměna obou zadních stahovaček
V minulosti nové kotouče i desky
Vyčistěné oba zpětné ventily (takové ty sítka z boku motoru)
Lehce upravený výfuk, hezký decentní zvuk

Hodně vecí bylo děláno preventivně, od všeho mám samozřejmě faktury.

Nakódováno :
USA pípnutí po odemčení nebo zamčení auta,
Teplota oleje místo okamžité spotřeby

Nové letní pneu + zimní kola včetně gum

Ve zkratce: Auto připravené na sezonu i dál, jede hodně dobře, vypadá taky dobře, nějaké lehké oděrky a kapota od kamínků na svůj věk a nájezd úměrné.

Kosmetická vada na zadním nárazníku, zjišťoval jsem, 5 tisíc oprava včetně laku

Důvod prodeje - přechod na něco jiného