VW jetta 2.0fsi 110kw
- [3.5. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat


























VW Jetta mk5
Rok: 2005 uvedena do provozu 2008
Převodovka: manuální 6q
Výkon: 110kw
Stav tachometru: 196 000
Palivo: benzin
Prodám toto mimořádně univerzální auto , které je skvělé jak do města tak na delší vzdálenosti. Na své poměrně krátké rozměry je neuvěřitelně prostorné pro posádku, což není na úkor velikosti kufru, který je skutečně obrovský. O komfort se stará atmosférický motor, který je mimořádně kultivovaný a když je potřeba dokáže dostatečně auto rozhýbat.
O toto vozidlo bylo velice dobře pečováno, jak předešlými (2) majiteli, tak mnou. Vozidlo nemá žádnou spotřebu oleje na interval 10,000km, jak bývá u těchto motorů zvykem (samozřejmě že pokud s tím někdo bude celých 10,000 jezdit podlahu tak třeba 0,5l doleje). Nemá zakarbonovaný motor. Vozidlo bylo vyrobeno pro mexický trh, čemuž odpovídá i výbava. Nicméně v Mexiku se auto neprodalo a bylo přímo VW přivezeno do ČR, které vozidlo předělalo na evropskou verzi a prodalo.
Výbava:r-line sedačky
dřevo dekolt včetně volantu
tempomat
multifunkční volant
ASC
digi klima
xenonové světlomety
zadní parkovací čidla
K vozidlu je servisní kniha která je vedená až do dnešního dne.
Servis za poslední dobu:
126,000 svíčky
134,000 hlavní rozvody, vodní pumpa
170,000 zadní tlumiče, pružiny, uložení, výměna čelního skla, silentbloky vpředu, horní uložení předních tlumičů, nízkotlaké čerpadlo paliva, uložení motoru
186,000 řetězové rozvody, píst benzínového čerpadla, selenoid vačky, čidlo paliva, klimakompresor a čistění systému s přetěsněním.
Závady: Svítí kontrolka motoru (regulátor vačkové hřídele, měl se měnit současně s řetězovými rozvody, což jsem nevědel a mechanik, také ne). Součástka stojí 2500,řetěz,napínací kladka jsou nové, takže rozebrat povolit dovyměnit.
Nefunguje centrál na pravých zadních dveřích.
Rozpadla se houkačka od alarmu.
Stropnice byla svěšená, připevněna špunty z číny.
Koroze: roh levý zadní blatník, levý práh u předniho blatníku, vršek pravého předního blatníku, prahy kolem otvorů na vystříkavání dutin. Nic neni děravé vše ošetřeno , zkrátka začínající koroze.
Rok: 2005 uvedena do provozu 2008
Převodovka: manuální 6q
Výkon: 110kw
Stav tachometru: 196 000
Palivo: benzin
Prodám toto mimořádně univerzální auto , které je skvělé jak do města tak na delší vzdálenosti. Na své poměrně krátké rozměry je neuvěřitelně prostorné pro posádku, což není na úkor velikosti kufru, který je skutečně obrovský. O komfort se stará atmosférický motor, který je mimořádně kultivovaný a když je potřeba dokáže dostatečně auto rozhýbat.
O toto vozidlo bylo velice dobře pečováno, jak předešlými (2) majiteli, tak mnou. Vozidlo nemá žádnou spotřebu oleje na interval 10,000km, jak bývá u těchto motorů zvykem (samozřejmě že pokud s tím někdo bude celých 10,000 jezdit podlahu tak třeba 0,5l doleje). Nemá zakarbonovaný motor. Vozidlo bylo vyrobeno pro mexický trh, čemuž odpovídá i výbava. Nicméně v Mexiku se auto neprodalo a bylo přímo VW přivezeno do ČR, které vozidlo předělalo na evropskou verzi a prodalo.
Výbava:r-line sedačky
dřevo dekolt včetně volantu
tempomat
multifunkční volant
ASC
digi klima
xenonové světlomety
zadní parkovací čidla
K vozidlu je servisní kniha která je vedená až do dnešního dne.
Servis za poslední dobu:
126,000 svíčky
134,000 hlavní rozvody, vodní pumpa
170,000 zadní tlumiče, pružiny, uložení, výměna čelního skla, silentbloky vpředu, horní uložení předních tlumičů, nízkotlaké čerpadlo paliva, uložení motoru
186,000 řetězové rozvody, píst benzínového čerpadla, selenoid vačky, čidlo paliva, klimakompresor a čistění systému s přetěsněním.
Závady: Svítí kontrolka motoru (regulátor vačkové hřídele, měl se měnit současně s řetězovými rozvody, což jsem nevědel a mechanik, také ne). Součástka stojí 2500,řetěz,napínací kladka jsou nové, takže rozebrat povolit dovyměnit.
Nefunguje centrál na pravých zadních dveřích.
Rozpadla se houkačka od alarmu.
Stropnice byla svěšená, připevněna špunty z číny.
Koroze: roh levý zadní blatník, levý práh u předniho blatníku, vršek pravého předního blatníku, prahy kolem otvorů na vystříkavání dutin. Nic neni děravé vše ošetřeno , zkrátka začínající koroze.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *





