Autobus Iveco
- [13.5. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat

























Prodám midibus Iveco Otoyol, nová TK do 5/2027, z důvodu pořízení druhého velkého busu.
Provoz 4/2005, najeto cca 387.0000 km, motor 3.920 ccm (Eurocargo), v TP 31 míst, v autobusu je fyzicky 29 míst + řidič, všude pásy, sedadla s odskokem. Přidám starší průvodcovské sedadlo, které jsem nedávno sehnal (viz předposlední foto). Mohu přidat potahy na všechny sedadla (Karosa, viz poslední foto). Bus má ještě tachograf - kolečko.
Loni v létě výměna jeklů pod levým středem a zadní částí busu, nové brzdové destičky, nové baterie. V zimě nový olej v motoru, převodovce, diferáku, nové filtry + patrona, chladicí kapalina, vzduchová hadice, ventil na přední dveře, zadní kroužky stabilizátoru, dělán motor - výměna hlavy, nové těsnění pod hlavou, výměna špatných vstřiků... Po tomto velkém servisu najeto cca 2.000 km.
Motor šlape pěkně, jezdí pouze na naftu z EuroOilu s VIFem. I po delším stání stačí napojit baterie, motor chytá na otočení, bus se rychle nafouká. Velmi pěkné pneu, staré cca 3 roky.
Zadní okno se mlží, chtělo by si to trochu pohrát s kosmetikou, nebudu nic kamuflovat, před zimou natřít spodek. Před měsícem doplněná klima, ale nesepne se kompresor. Nemám šikulu, který by to zprovoznil.
Autobus je normálně v provozu, v režimu sednout a jet.
Stejné jako Iveco Eurocargo, Irisbus Proxys... Nejsem plátce DPH. Rozumná dohoda u busu.
Provoz 4/2005, najeto cca 387.0000 km, motor 3.920 ccm (Eurocargo), v TP 31 míst, v autobusu je fyzicky 29 míst + řidič, všude pásy, sedadla s odskokem. Přidám starší průvodcovské sedadlo, které jsem nedávno sehnal (viz předposlední foto). Mohu přidat potahy na všechny sedadla (Karosa, viz poslední foto). Bus má ještě tachograf - kolečko.
Loni v létě výměna jeklů pod levým středem a zadní částí busu, nové brzdové destičky, nové baterie. V zimě nový olej v motoru, převodovce, diferáku, nové filtry + patrona, chladicí kapalina, vzduchová hadice, ventil na přední dveře, zadní kroužky stabilizátoru, dělán motor - výměna hlavy, nové těsnění pod hlavou, výměna špatných vstřiků... Po tomto velkém servisu najeto cca 2.000 km.
Motor šlape pěkně, jezdí pouze na naftu z EuroOilu s VIFem. I po delším stání stačí napojit baterie, motor chytá na otočení, bus se rychle nafouká. Velmi pěkné pneu, staré cca 3 roky.
Zadní okno se mlží, chtělo by si to trochu pohrát s kosmetikou, nebudu nic kamuflovat, před zimou natřít spodek. Před měsícem doplněná klima, ale nesepne se kompresor. Nemám šikulu, který by to zprovoznil.
Autobus je normálně v provozu, v režimu sednout a jet.
Stejné jako Iveco Eurocargo, Irisbus Proxys... Nejsem plátce DPH. Rozumná dohoda u busu.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *




