BMW 335i M-Sport Stage 2+
- [15.5. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat
Zvažuju prodej.. Fotky random co jsem zatím našel na telefonu, moc nefotím - napravím.
E90 335i N54, 2007, 180 tisíc km.
Auto od roku 2009 doteď servisováno u Šenkýř Motorsport, stejně jako první majitel. V případě potřeby je možná reference na auto, jeho stav a historii ze strany původního majitele, se kterým jsem stále v kontaktu, nebo v servise Šenkýř Motorsport Popůvky
Veškerý provedený servis v excel. tabulce, viz. galerie. Zmíním upgradovaná turba, HPFP, vstřiky index 12, CSF velký intercooler, celohliníkový velký chladič CSF, přídavné chladiče motor. oleje a oleje převodovky od Mosselmanu, Mosselman olejový housing, adaptivní KW DDC (po repasi), pancéřové brzdové hadice, vývody vzduchu na přední brzdy, lamelový samosvor Drexler GT Race, Burger Motorsport PCV, wire tuck v motoru, jednobodové studené svíčky, DZX podložky se šrouby od ST Suspensions, kompletně postavený a odladěný motor u Šenkýře + tuna dalšího, podrobné info zájemcům.
Nebourané, lakovaný LP blatník. Kosmetické vady spodní části předního nárazníku, zadního nárazníku, lehce na kolech a v interiéru, ale vzhledem k věku bych celkově popsal auto jako téměř netknuté. Od novoty v garáži a tankován jen 100 MaxxMotion. Na autě keramika, PPF na světlech, lištách…
Ledvinky BMW performance, volant z M3 E92, jinak je auto v sérii, co se týče např. výfuk. soustavy a vzhledu. Hodně nenápadné, jak pro německého důchodce, mám to tak rád. Každopádně postavený motor - stage 2+, stage 3 převodovka, oficiálně safe mapa 414 koní, ale tlačí se víc - info zájemci. Ovládání/přizpůsobení převodovky přes xHP a podvozku přes KW appku na telefonu. Náplně Ravenol, intervaly a vše ostatní v tabulce se servisem.
Tovární M-Sport Paket, aktivní krátké řízení, černý kožený interiér s černým stropem, šíbrem, el. sedačky s pamětí, dofukem a vyhříváním, keyless, adaptivní tempomat, adaptivní bixenony, světelný a dešťový senzor, hudba Logic7 poladěná u Ahifi společně s moderním infotainmentem, CarPlay. Antiradar není součástí prodeje.
K autu druhá sada orig. kol, flashtool od Thor, zahrádka Thule, odnímatelné tažné 🫣, druhá trackday kapota v barvě s výdechy, druhá sada koberců, druhý volant a víceméně všechny původní originální díly, tzn. kdo si to bude chtít odvézt, přijet i s dodávkou.
V autě je opravdu dost peněz a veškeré faktury jsou k nahlédnutí, stejně jako záznamy z STK, geometrií apod. Pro zajímavost jen samotný samosvor 92tis. CZK, o zbylém si udělejte obrázek.
Pokud někdo někdy sháněl 335i v téhle generaci se čtyřmi dveřmi, je to přesně tohle auto. Postavené poctivě, minimalisticky, funkčně… ježděné a opečovávané s láskou k autům a motorsportu.
Důležité: Bez úniku provozních kapalin nebo spotřeby oleje (5W-40). Auto je bez investic.
K autu bude nachystaný kompletní report z Cebie.
E90 335i N54, 2007, 180 tisíc km.
Auto od roku 2009 doteď servisováno u Šenkýř Motorsport, stejně jako první majitel. V případě potřeby je možná reference na auto, jeho stav a historii ze strany původního majitele, se kterým jsem stále v kontaktu, nebo v servise Šenkýř Motorsport Popůvky
Veškerý provedený servis v excel. tabulce, viz. galerie. Zmíním upgradovaná turba, HPFP, vstřiky index 12, CSF velký intercooler, celohliníkový velký chladič CSF, přídavné chladiče motor. oleje a oleje převodovky od Mosselmanu, Mosselman olejový housing, adaptivní KW DDC (po repasi), pancéřové brzdové hadice, vývody vzduchu na přední brzdy, lamelový samosvor Drexler GT Race, Burger Motorsport PCV, wire tuck v motoru, jednobodové studené svíčky, DZX podložky se šrouby od ST Suspensions, kompletně postavený a odladěný motor u Šenkýře + tuna dalšího, podrobné info zájemcům.
Nebourané, lakovaný LP blatník. Kosmetické vady spodní části předního nárazníku, zadního nárazníku, lehce na kolech a v interiéru, ale vzhledem k věku bych celkově popsal auto jako téměř netknuté. Od novoty v garáži a tankován jen 100 MaxxMotion. Na autě keramika, PPF na světlech, lištách…
Ledvinky BMW performance, volant z M3 E92, jinak je auto v sérii, co se týče např. výfuk. soustavy a vzhledu. Hodně nenápadné, jak pro německého důchodce, mám to tak rád. Každopádně postavený motor - stage 2+, stage 3 převodovka, oficiálně safe mapa 414 koní, ale tlačí se víc - info zájemci. Ovládání/přizpůsobení převodovky přes xHP a podvozku přes KW appku na telefonu. Náplně Ravenol, intervaly a vše ostatní v tabulce se servisem.
Tovární M-Sport Paket, aktivní krátké řízení, černý kožený interiér s černým stropem, šíbrem, el. sedačky s pamětí, dofukem a vyhříváním, keyless, adaptivní tempomat, adaptivní bixenony, světelný a dešťový senzor, hudba Logic7 poladěná u Ahifi společně s moderním infotainmentem, CarPlay. Antiradar není součástí prodeje.
K autu druhá sada orig. kol, flashtool od Thor, zahrádka Thule, odnímatelné tažné 🫣, druhá trackday kapota v barvě s výdechy, druhá sada koberců, druhý volant a víceméně všechny původní originální díly, tzn. kdo si to bude chtít odvézt, přijet i s dodávkou.
V autě je opravdu dost peněz a veškeré faktury jsou k nahlédnutí, stejně jako záznamy z STK, geometrií apod. Pro zajímavost jen samotný samosvor 92tis. CZK, o zbylém si udělejte obrázek.
Pokud někdo někdy sháněl 335i v téhle generaci se čtyřmi dveřmi, je to přesně tohle auto. Postavené poctivě, minimalisticky, funkčně… ježděné a opečovávané s láskou k autům a motorsportu.
Důležité: Bez úniku provozních kapalin nebo spotřeby oleje (5W-40). Auto je bez investic.
K autu bude nachystaný kompletní report z Cebie.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
