BMW e61 3.0 xd

Prodám BMW e61 lci rok 2009 3.0 xDrive Najeto 330000km +
Vyměněn olej v převodovce i v 4x4 (rozvodovka, přední a zadní diff). Před rokem dělané nové brzdy + měněny brzdové kotouče za lepší sportovní.
Výbava vozidla podle VIN:
Komfort a interiér:
Automaticky stmívatelná a sklopná vnější zrcátka + stmívatelné vnitřní zrcátko
Komfortní kožený interiér Kůže Dakota / béžová
Vnitřní dekorativní lišty
Kuřácký paket
Vak na lyže v zadní opěrce
Multimédia a navigace:
Velká satelitní navigace Navigation System Professional široký displej
Hlasové ovládání
USB a AUX audio rozhraní S6FL
BMW Assist / BMW Online / TeleServices
Příprava pro mobilní telefon Business Bluetooth
Asistenční systémy a osvětlení:
Adaptivní Xenonové světlomety natáčecí do zatáček
Asistent dálkových světel automatické přepínání
Tempomat s brzdnou funkcí
Parkovací senzory PDC vpředu i vzadu s grafikou
Dvouzónová automatická klimatizace
Světelný paket
Ostřikovače světlometů
Pohon a podvozek:
Stálý pohon všech kol 4x4 xDrive
Automatická převodovka 6stupňová
Sportovní kožený volant
Bezpečnostní šrouby kol
Bezpečnost a exteriér:
Originální alarm systém
Chrome Line chromované venkovní lišty kolem oken
Čelní sklo se zeleným pruhem
Střešní hagusy
Kontrola tlaku v pneumatikách
Zesílená 90 Ah AGM baterie
Poznámka: Původem z Itálie, z oblasti kde se nesolí, podvozek bez koroze
Doplňky a vylepšení:
Černá přední maska / ledvinky Black Grill
Připraveno navíc pro:
Android multimediální systém
Bluetooth 5.0 audio přijímač AptX HD max kvalita zvuku
K autu přidán diagnostický adaptér Vgate iCar Pro OBD pro kódování přes BimmerCode
Tohle je výbava dle VIN, není tu vypsané vše. Na autu jsou kola repliky Alpina 18.
Upřednostňuji více info po telefonu, nevejde se to sem kvůli znakům. Auto je pojízdné a má ještě na rok technickou.
Proč je motor M57/T2 173 kW mýtus?
1. Je to poslední verze poctivé řady M57 v LCI. Má už vychytané dětské nemoci, skvělé piezo-vstřikovače a modernější turbo.
2. Nesmrtelné rozvody jsou vepředu. Jsou masivní a netrpí na praskání řetězu jako u novějšího N57. Při výměně nemusí motor ven, servis je o polovinu levnější.
3. Netrpí na zadírání na klice kvůli dlouhým intervalům jako novější N57.
Na ceně je možné se domluvit.