BMW E92 325i LCI

Základní info:
• Rok výroby: 2010
• Motor: N53B30A, 3.0 R6, 160 kW
• Nájezd: 205 000 km
• Převodovka: automat ZF
• STK: 08/2026
• Barva: Alpinweiss 3
• VIN: na vyžádání

Výbava:
• M paket
• M Performance podvozek
• M Performance koncový tlumič (výfuk bez katalyzátorů)
• M Performance 6 pístkové brzdy
• Pádla pod volantem (z novější řady F)
• Kola Breyton GTS R19
o pneu: Bridgestone Potenza (přední 225/35, zadní 255/30, kupované nové minulý rok)
o K autu mohu za příplatek přidat zimní kola R17, viz foto. Ježděné 2 sezóny
• Alcantarové sportovní sedačky:
o elektrické
o vyhřívané
o dofuk bočního vedení
• CIC navigace
• Bi-xenony
• Parkovací senzory vpředu i vzadu
• Vyhřívaná + elektrická zrcátka
• Podavače pásů
• Dešťový senzor
• Držáky nápojů vpředu i vzadu
• Vak na lyže

Olej měněný po 10 000 km, 2/2026 dělané přední brzdy a ložisko na pravém předním kole, zadní brzdy budou na výměnu

Minulý rok v dubnu dělaná GO motoru (193 000 km), kde byly použity pouze originální díly:
• Rozvody
• Ložiska klikové hřídele
• Ojnice
• Hlava motoru (repasovaná)
• Gufera, ventily, tlakování
• Srovnání bloku
• Zapalovací svíčky + cívky
• Vodní čerpadlo
• Řemeny + kladky
• Kompletní přetěsnění motoru bez úniku kapalin
• Vodní chladič (hlavní)
• Kondenzátor klimatizace
• Klimakompresor
• Autobaterie
• Víko hlavy válců
• Magnetické ventily VANOS
• Seřizovací jednotky vaček

Motor minulý rok na podzim začal občas lehce vynechávat, proto bylo v říjnu 2025 preventivně vyměněno ještě vstřikovací čerpadlo za nové. Od té doby auto fungovalo bez problémů a jezdilo zcela normálně. Zhruba poslední 3 týdny se při studeném startu opět objevuje nepravidelný chod motoru, po zahřátí ale běží zcela normálně a bez problémů a auto je zcela pojízdné. Pravděpodobnou příčinou jsou vstřikovače.

Tento stav je zohledněn v ceně, o které jsem při rozumné domluvě ochotný se bavit.