Saab 9-3X 2.0T AT XWD Hirsch
- TOP - [1.6. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Ahoj, chtěl bych nabídnout moje X, 2.0T (B207R) s Hirschem na 181kW, 6AT Aisin Warner.
Auto má veškeré dokumenty, v Česku je od 2011. Je to velmi pěkné, opečovávané a nevídané auto.
Je to Carbon Gray, MY2010, z výbavy stojí za zmínku:
Elektrochromatická vnitřní i vnější zrcátka
Elektricky ovládáná sport polokožená sedadla s pamětí u řidiče
Parkovací senzory
GM pevné tažné zařízení
AFL xenony
BOSE audio
Vyhřívané sedačky
Vnější zrcátka sklopná, spolujezdcovo i při couvání
Senzor deště
Kouřová skla
A pak běžná Saab výbava.
Na autě je pár hezkých doplňků, replika Hirsch křídla, Maptun výfuk i s tlumiči, USA zadní světla, Aero volant, 9-5ng pedály, Hirsch kožená madla, nižší pružiny, 345mm přední brzdy.
Na autě dělám stále nějaké věci a dotahuji ho k mojí dokonalosti. Teď vyměněna přední ramena, přední ložiska, vyměněná celá rozvodovka + gufera na poloosy i v převodovce, zadní náprava vyměněny všechny silentbloky + excentrické šrouby, nový intercooler s PPS silikonovými trubkami, nové podtlaky, všechny bypass ventily, PCV, přetěsněné sání i klapka, nový vodní chladič, doplněná klima (drží perfektně), termostat, mechanismus stěračů, originál svíčky, vyměněn olej v AT i s průplachem, samozřejmě i v Haldexu a rozvodovce.
Motor má nulovou spotřebu oleje, drží volnoběh, žádné velké úniky, menší rosení kolem ventilového víka. Jsou vyřešené všechny neřesti těchto motorů (viz. PCV atd.)
Minulý majitel (servis) se postaral o nové zadní nivomaty, Haldex čerpadlo, je tam hezčí kardan, přední tlumiče.
Olej v AT i Haldexu je podle servisky dělán každých 30-40tkm, čehož se držím, motorový měněn každých 8tis.
Neduhy budou spíš maličkosti, je tam “univerzální” rádio se kterým jsem to už koupil, mám dojem že tam někdo místo Navi radia dal nějaký 2Din a prodejce tam pak dal to malé original, takže nefunguje Bose Centerpoint, to mi osobně nevadilo. Má menší škrábanečky, je už po těch km a letech oštípaná kapota od kamínků, ale nikde se lak neloupe, koroze se žádná neprojevuje.
Auto je teď na Opel 18” diskách, mám k tomu i Double 3 Spoke 17”, ale přijdou mi moc malé.
Cenová představa bude 240tis., s tím že se rozhodně nebráním nabídkám popřípadě i výměně za 9-3 SC/S v 2.0t/T, Aero a podobně. Rychlé jednání taky ocením.
SAAB FOREVER!
Auto má veškeré dokumenty, v Česku je od 2011. Je to velmi pěkné, opečovávané a nevídané auto.
Je to Carbon Gray, MY2010, z výbavy stojí za zmínku:
Elektrochromatická vnitřní i vnější zrcátka
Elektricky ovládáná sport polokožená sedadla s pamětí u řidiče
Parkovací senzory
GM pevné tažné zařízení
AFL xenony
BOSE audio
Vyhřívané sedačky
Vnější zrcátka sklopná, spolujezdcovo i při couvání
Senzor deště
Kouřová skla
A pak běžná Saab výbava.
Na autě je pár hezkých doplňků, replika Hirsch křídla, Maptun výfuk i s tlumiči, USA zadní světla, Aero volant, 9-5ng pedály, Hirsch kožená madla, nižší pružiny, 345mm přední brzdy.
Na autě dělám stále nějaké věci a dotahuji ho k mojí dokonalosti. Teď vyměněna přední ramena, přední ložiska, vyměněná celá rozvodovka + gufera na poloosy i v převodovce, zadní náprava vyměněny všechny silentbloky + excentrické šrouby, nový intercooler s PPS silikonovými trubkami, nové podtlaky, všechny bypass ventily, PCV, přetěsněné sání i klapka, nový vodní chladič, doplněná klima (drží perfektně), termostat, mechanismus stěračů, originál svíčky, vyměněn olej v AT i s průplachem, samozřejmě i v Haldexu a rozvodovce.
Motor má nulovou spotřebu oleje, drží volnoběh, žádné velké úniky, menší rosení kolem ventilového víka. Jsou vyřešené všechny neřesti těchto motorů (viz. PCV atd.)
Minulý majitel (servis) se postaral o nové zadní nivomaty, Haldex čerpadlo, je tam hezčí kardan, přední tlumiče.
Olej v AT i Haldexu je podle servisky dělán každých 30-40tkm, čehož se držím, motorový měněn každých 8tis.
Neduhy budou spíš maličkosti, je tam “univerzální” rádio se kterým jsem to už koupil, mám dojem že tam někdo místo Navi radia dal nějaký 2Din a prodejce tam pak dal to malé original, takže nefunguje Bose Centerpoint, to mi osobně nevadilo. Má menší škrábanečky, je už po těch km a letech oštípaná kapota od kamínků, ale nikde se lak neloupe, koroze se žádná neprojevuje.
Auto je teď na Opel 18” diskách, mám k tomu i Double 3 Spoke 17”, ale přijdou mi moc malé.
Cenová představa bude 240tis., s tím že se rozhodně nebráním nabídkám popřípadě i výměně za 9-3 SC/S v 2.0t/T, Aero a podobně. Rychlé jednání taky ocením.
SAAB FOREVER!
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









