1913 Isotta Fraschini OC4

Isotta Fraschini Type OC4 z roku 1913 byl kultivovaný luxusní automobil, který představoval vrchol italského inženýrství těsně před první světovou válkou. Poháněn řadovým čtyřválcovým motorem o objemu 4 940 cm3 s výkonem přibližně 36 koní, OC4 se vyznačoval hřídelovým pohonem – vylepšením oproti dřívějším modelům s řetězovým pohonem – a standardním elektrickým osvětlením. Nabízel vylepšené brzdění s většími zadními brzdami a byl dodáván na robustním podvozku o hmotnosti přibližně 1 100 kg. S pouhými asi 50 vyrobenými exempláři mezi lety 1913 a 1914 zůstává vzácným a významným kusem rané automobilové historie, který dokazuje oddanost Isotty Fraschini inovacím a prestiži.

Isotta Fraschini je originální vůz se zajímavou historií a dochovaným historickým spisem. Typ OC4 navrhl inženýr Giustino Cattaneo, který se sám podílel na restaurování tohoto vozu v době, kdy patřil známému Giovannimu Luranimu. Podle historických záznamů měl vůz původně uzavřenou šestimístnou karoserii. Poté byl přestavěn na nákladní vůz. Později, v roce 1961, byl vůz objeven na vrakovišti v Novaře jako odtahovka s chladičem Tipo 8, který byl později vyměněn za správný. Renovace pod dohledem Luraniho a Cattanea byla provedena a vůz byl vybaven karoserií od Carrozzeria Riva. Podvozek č. 2780 byl přestavěn ve stylu typickém pro svou dobu, připomínajícím sports tourer nebo „torpédo“. Motor běží a vůz jede, nicméně už delší dobu stojí.

V případě jakýchkoli dotazů nebo zájmu nás neváhejte kontaktovat.