BMW 525d e61 čtěte do konce prosím
- [26.5. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Prodám BMW 525d e61 s nájezdem 328318km. Auto má tažné, PDC, automatickou převodovku, vyhřívání sedadel. Propadlá technická.
Nutno opravit:
-vlnovec na výfuku (u pumpy měli strašný skok a výfuk jsem měl trochu propadlý)
-přední čepy na nápravě
-komplet brzdy
-velký servis převodovky (malý jsem nechal udělat, ale až poté jsem zjistil, že je nutné udělat velký)
- když je převodovka studená, tak jsem si musel dávat pozor na řazení, jakmile se zahřála, řadila v pořátku (pružné jednotky v převodovce - originální výrobce je udělal z gumy, nyní jsou určtě vymlácené)
-vyměnit vstřiky (cvakají)
-DPF zrušeno - předchozím majitelem (vůbec jsem o tom nevěděl, jen to na emisích mělo problém projít na kouřivost. Senzor, který to měl hlásit, měl přehozené piny mezi senzorem a vyhříváním, proto to nic nehlásilo. Jinak vpohodě - emisemi jsem v minulosti prošel)
Opraveno:
-malý servis na převodovce (olej, filtr, těsnění mezi mechatronikou a převodovkou, těsnění el. zapojení)
-převodovka - je z druhého auta, nyní má cca 230000km (původní začala hodně kopat)
-kabely v 5-tých dveřích
-kabel pro otevírání 5-ho okna
-piny na jednotce motoru (koroze)
-jednotka motoru (odešla)
-diversity modul přesunut pod střechu, nad stropnici (bohužel jsem třetí kabel na 5-tém skle utrhl, takže dálkové zamykání sice funguje, ale jen blízko)
-těsnění pod hlavou
-rozvodový řetěz + ozubené kolo vstřikovacího čerpadla
-těsnění vany motoru
-těsnění vodního čerpadla
-hadice přívodu stlačeného vzduchu
-těsnění ventilového víka
-těsnění svodů a turba
-těsnění sání (mezi motorem a plastovým sáním)
-hydroměnič (použitý z druhého auta, ale funguje)
-přední tlumiče
Další závady:
-než jsem roztrhl vlnovec, tak auto po delší jízdě začalo zvláštně dunět - důvod nezjištěn (vetilové víko???)
-kryty prahů jsou poškozené
Mezi tím jsem vyměnil sensor, který hlídá tlak ve výfuku. Po nějaké době jak se auto zahřálo, začala lítat spotřeba (bylo to těsně před koncem technické a auto jsem potřeboval). Používal jsem ho jako pracovní.
Z těchto důvodů prodávám auto na náhradní díly.
Pište, volejte, ale bez přepisu neodjede.
Nutno opravit:
-vlnovec na výfuku (u pumpy měli strašný skok a výfuk jsem měl trochu propadlý)
-přední čepy na nápravě
-komplet brzdy
-velký servis převodovky (malý jsem nechal udělat, ale až poté jsem zjistil, že je nutné udělat velký)
- když je převodovka studená, tak jsem si musel dávat pozor na řazení, jakmile se zahřála, řadila v pořátku (pružné jednotky v převodovce - originální výrobce je udělal z gumy, nyní jsou určtě vymlácené)
-vyměnit vstřiky (cvakají)
-DPF zrušeno - předchozím majitelem (vůbec jsem o tom nevěděl, jen to na emisích mělo problém projít na kouřivost. Senzor, který to měl hlásit, měl přehozené piny mezi senzorem a vyhříváním, proto to nic nehlásilo. Jinak vpohodě - emisemi jsem v minulosti prošel)
Opraveno:
-malý servis na převodovce (olej, filtr, těsnění mezi mechatronikou a převodovkou, těsnění el. zapojení)
-převodovka - je z druhého auta, nyní má cca 230000km (původní začala hodně kopat)
-kabely v 5-tých dveřích
-kabel pro otevírání 5-ho okna
-piny na jednotce motoru (koroze)
-jednotka motoru (odešla)
-diversity modul přesunut pod střechu, nad stropnici (bohužel jsem třetí kabel na 5-tém skle utrhl, takže dálkové zamykání sice funguje, ale jen blízko)
-těsnění pod hlavou
-rozvodový řetěz + ozubené kolo vstřikovacího čerpadla
-těsnění vany motoru
-těsnění vodního čerpadla
-hadice přívodu stlačeného vzduchu
-těsnění ventilového víka
-těsnění svodů a turba
-těsnění sání (mezi motorem a plastovým sáním)
-hydroměnič (použitý z druhého auta, ale funguje)
-přední tlumiče
Další závady:
-než jsem roztrhl vlnovec, tak auto po delší jízdě začalo zvláštně dunět - důvod nezjištěn (vetilové víko???)
-kryty prahů jsou poškozené
Mezi tím jsem vyměnil sensor, který hlídá tlak ve výfuku. Po nějaké době jak se auto zahřálo, začala lítat spotřeba (bylo to těsně před koncem technické a auto jsem potřeboval). Používal jsem ho jako pracovní.
Z těchto důvodů prodávám auto na náhradní díly.
Pište, volejte, ale bez přepisu neodjede.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









