Škoda Felicia 1.6 combi
- [28.5. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat




























Prodám legendu českých okresek v dlouhé variantě. Tenhle kus vyladěné technológie ještě neřekl své poslední slovo. S motorem 1.6 zničíte ve sprintu půlku moderních plechovek! Karbonové polepy prvního majitele dodávají 10 koní navíc! Tahle vínová dáma umí ale nabídnout i přespání v prostorném kufru, případně s ní postavíte tchyni vejměnek.
A teď vážně:
Ještě dobrý základ pro renovaci nadšencem nebo pro dělníka po prodělání vesnické STK.
STK není - pražskou STK jsme cca před dvěma roky nedostali kvůli menším závadám, pak se s tím rok jezdilo bez ní, a poslední rok auto převážně stojí. Jsem málo nadšenej na to auto řešit dál.
EKO placeno
Interiér - GLX interiér není top, ale vyčištěný
Motor - motor měněn za jiný s nájezdem cca 170 tkm, aktuálně cca 185 tkm (budíky měněny z 1.3 s vyšším nájezdem.) Bohužel v něm něco ťuká, hlavně za studena, tipuju pístní čep nebo hydroštěly. Jezdit s tím jde a řekl bych, že to ještě klidně vydrží. Rozvody dělány nové při výměně motoru!
Převodovka - bez problémů, zánovní olej
Spojka - dobrá
Výbava - palubní počítač, centrální zamykání, okna v elektrice. Vše funkční! K tomu zámek řadičky, hagusy, mlhovky. Dodělávaný alarm KO. Bez posilovače.
Brzdy - kotouče jsem měnil a jsou slušný, chtělo by to destičky a přední hadice. Koroze trubek je základní. Byl dělaný zadní pravý buben.
Tlumiče - měněny přední i s uložením, zadní jsou KO
Lak - průhledný KO
Rez - páté dveře zcela bez rzi. Je tam nějaká laminařina u hrdla nádrže a různé kyty v rozích prahů. Klobouky přední skoro bez chyby, zadní teprve s drobnými problémy. Měnil jsem blatníky a pro funkci stačí. Rez u nášlapů zadních dveří.
Další neduhy co vzpomenu: naprasklé svody jemnou prasklinkou, vylomená anténa, KO průchodka 5. dveří, rádio hraje, jak se mu zachce, lépe spojit výfuk.
Původní SPZ i techničák
Origo gum. koberec, i v kufru!
Stojí to na slušných zimácích, přidám slušné letní, řetězy, zahrádku a další díly.
Auto dojede po ČR samo, pokud se nebojíte PČR, nebo dovezu po domluvě
A teď vážně:
Ještě dobrý základ pro renovaci nadšencem nebo pro dělníka po prodělání vesnické STK.
STK není - pražskou STK jsme cca před dvěma roky nedostali kvůli menším závadám, pak se s tím rok jezdilo bez ní, a poslední rok auto převážně stojí. Jsem málo nadšenej na to auto řešit dál.
EKO placeno
Interiér - GLX interiér není top, ale vyčištěný
Motor - motor měněn za jiný s nájezdem cca 170 tkm, aktuálně cca 185 tkm (budíky měněny z 1.3 s vyšším nájezdem.) Bohužel v něm něco ťuká, hlavně za studena, tipuju pístní čep nebo hydroštěly. Jezdit s tím jde a řekl bych, že to ještě klidně vydrží. Rozvody dělány nové při výměně motoru!
Převodovka - bez problémů, zánovní olej
Spojka - dobrá
Výbava - palubní počítač, centrální zamykání, okna v elektrice. Vše funkční! K tomu zámek řadičky, hagusy, mlhovky. Dodělávaný alarm KO. Bez posilovače.
Brzdy - kotouče jsem měnil a jsou slušný, chtělo by to destičky a přední hadice. Koroze trubek je základní. Byl dělaný zadní pravý buben.
Tlumiče - měněny přední i s uložením, zadní jsou KO
Lak - průhledný KO
Rez - páté dveře zcela bez rzi. Je tam nějaká laminařina u hrdla nádrže a různé kyty v rozích prahů. Klobouky přední skoro bez chyby, zadní teprve s drobnými problémy. Měnil jsem blatníky a pro funkci stačí. Rez u nášlapů zadních dveří.
Další neduhy co vzpomenu: naprasklé svody jemnou prasklinkou, vylomená anténa, KO průchodka 5. dveří, rádio hraje, jak se mu zachce, lépe spojit výfuk.
Původní SPZ i techničák
Origo gum. koberec, i v kufru!
Stojí to na slušných zimácích, přidám slušné letní, řetězy, zahrádku a další díly.
Auto dojede po ČR samo, pokud se nebojíte PČR, nebo dovezu po domluvě
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *







