Lexus GS 430 V8 208kw

Nabízím v krásném stavu Lexus GS430 (S160 facelift)

✅ Vrcholná motorizace a výbava
✅ Vůz po prvním majiteli
✅ Nejeto jen 153 tisíc km
✅ Garážováno
✅ Bez koroze
✅ Skvělý, legendární motor 3UZ- FE 4,3 V8 208kw
✅ servisní knížka, doklady, manuály,…
✅ VIN: JT153USG100010697


O VOZIDLE:
Motor startuje okamžitě a má sametový chod.
Převodovka řadí plynule, nápravy jsou bez vůlí. Krásný interiér. Opravdu skvělý jízdní zážitek, díky legendární konstrukci a podvozku jako Toyota Supra, Toyota Aristo s 2JZ, Toyota Chaser,...působí lehce a sportovně. Přitom je GS nesmírně pohodlná.( V porovnání s Mercedesem W211 E500 V8 je Lexus lehčí a sportovnější. Před čtyřmi lety jsem dovezl i Lexus GS 300 s 2JZ a je to skvělý motor, ale upřímně bez turba v GS nenabídl svezení jako V8. Sehnat dnes GS430 druhé generace bez koroze a s nájezdem do 200 000km je v Evropě téměř nemožné.

Něco o druhé generaci S160:
Lexus GS 430 si získal větší oblibu a kultovní status než pozdější generace ze tří hlavních důvodů:
• ​Mechanická mechanická odolnost: Druhá generace představovala vrchol éry, kdy Toyota stavěla auta s naddimenzovanou mechanickou odolností bez ohledu na náklady. Legendární motor 3UZ-FE 4.3 V8 je považován za jeden z nejspolehlivějších motorů na světě.
• ​Jednoduchost bez složité elektroniky: Pozdější generace (zejména třetí) přinesly komplikované systémy jako brzdění po drátě (brake-by-wire), adaptivní podvozky AVS, hybridní pohony a přímé vstřikování paliva, které s věkem trpěly na drahé závady a usazování karbonu.
• ​Sportovní charakter a komunita: Model do roku 2004 měl klasické hydraulické řízení s vynikající odezvou a sdílel podvozkovou platformu s ikonickou Toyotou Aristo/Supra. To z něj udělalo vyhledávaný, dnes čím dál vzácnější model, který roste na ceně, stejně jako např: Nissan Sylvia, 200sx, BMW E60 540i, BMW 550i, Volvo S60R, V70R, Audi RS6, Audi V8, Audi S4,...