BMW E61 535d 200kw
- [1.6. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat
























BMW 535d E61 Touring, 200 kW, r.v. 2004 / provoz 2005
Nájezd 375 xxx km. Auto vlastním 7 let, za tu dobu najeto cca 75 tis. km. Po celou dobu pravidelně servisováno, do auta investováno opravdu hodně peněz a času.
Za dobu vlastnictví provedeno mimo jiné:
* rozvody
* turba
* repas celé zadní nápravy
* přední ramena a spojovačky
* komplet brzdy
* všechny termostaty
* vodní pumpa
* nové podtlakové vedení
* vyčištěné a přetěsněné sání
* zaslepené vířivé klapky
* nové žhavičky a jednotka žhavení
* repas alternátoru
* olej a filtry měněny pravidelně každých 10 000 km!! za mě a i předešlého majitele.
Před cca 5 000 km:
* kompresor klimatizace
* kompresor vzduchového podvozku
* nové zadní měchy
* přední tlumiče a pružiny
* zadní tlumiče
* oprava kabeláže pátých dveří
* originální baterie BMW + IBS senzor
Známé vady:
* chyba škrticí klapky v paměti závad
* zatuhlý zadní stěrač
* nefunkční motorek předních ostřikovačů
* poškozený zadní nárazník od tažného zařízení
* lehce poškrábané dveře řidiče
* občas zlobí regulátor altíku
Důvod prodeje: dostal jsem služební auto, BMW využívala přítelkyně, pro kterou je vůz zbytečně velký a silný. Koupili jsme jiné auto.
Nájezd 375 xxx km. Auto vlastním 7 let, za tu dobu najeto cca 75 tis. km. Po celou dobu pravidelně servisováno, do auta investováno opravdu hodně peněz a času.
Za dobu vlastnictví provedeno mimo jiné:
* rozvody
* turba
* repas celé zadní nápravy
* přední ramena a spojovačky
* komplet brzdy
* všechny termostaty
* vodní pumpa
* nové podtlakové vedení
* vyčištěné a přetěsněné sání
* zaslepené vířivé klapky
* nové žhavičky a jednotka žhavení
* repas alternátoru
* olej a filtry měněny pravidelně každých 10 000 km!! za mě a i předešlého majitele.
Před cca 5 000 km:
* kompresor klimatizace
* kompresor vzduchového podvozku
* nové zadní měchy
* přední tlumiče a pružiny
* zadní tlumiče
* oprava kabeláže pátých dveří
* originální baterie BMW + IBS senzor
Známé vady:
* chyba škrticí klapky v paměti závad
* zatuhlý zadní stěrač
* nefunkční motorek předních ostřikovačů
* poškozený zadní nárazník od tažného zařízení
* lehce poškrábané dveře řidiče
* občas zlobí regulátor altíku
Důvod prodeje: dostal jsem služební auto, BMW využívala přítelkyně, pro kterou je vůz zbytečně velký a silný. Koupili jsme jiné auto.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||



